بهینه سازی هندسی پروانه دریایی بر مبنای دینامیک سیالات محاسباتی

علی رغم آنکه استفاده از پروانه های دریایی برای رانش کشتی ها بیش از یک قرن می گذرد، هنوز هم تحقیق و توسعه بر روی عملکرد پروانه دریایی یک موضوع مه بشمار می آید. افزایش مداوم اندازه کشتی ها، محدودیت منابع انرژی و قوانین زیست محیطی سبب گردیده است که سازندگان پروانههای دریایی در روند طراحی پروانه بهینه سازی را در نظر بگیرند. در این تحقیق با استفاده از الگوریتم دنباله سوبول و جستجوی الگویی، بهینه سازی یک سیستم راش پروانه ای انجام شده است. در این راستا ابتدا جریان حول یک پروانه با گام قابل کنترل به روش سی اف دی شبیه سازی و نتایج مورد اعتبار سنجی و دقت روش استفاده شده، مرو تایید قرار گرفت. سپس بوسیله نرم افزار بهینه سازی کیسز و لینک کردن با نرم افزار استار سی سی ام در قالب ماکروجاوا، یک پروانه گام ثابت بهینه سازی هندسی گردید. در کل فرآیند بهینه سازی بین پارامترهای هندسی و نتایج عملکردی هیدرودینامیکی پروانه بصورت کاملا سیستماتیک انجام می شود. پس از بهینه سازی پارامترهای هندسی، بازدهی پروانه تا 3/6 درصد افزایش یافت.

کلیدواژه ها:

پروانه دریایی ، بهینه سازی ، دینامیک سیالات محاسباتی ، نرم افزار STAR-CCM+ ، نرم افزار CAESES ، ماکرو جاوا