شبیه سازی عددی ضرایب میرایی و جرم اضافه پروانه DTMB4119 کاملا مستغرق

یکی از مراحل مهم در طراحی پروانه شناورها، تعیین نیروها و ممان های هیدرودینامیکی از جمله نیروهای اینرسی، جرم افزوده و میرایی است. در پژوهش حاضر، ضرایب میرایی و جرم اضافه ناشی از شبیه سازی حرکت های سرج، هیو و سوای پروانه DTMB4119 با استفاده از نرم افزار STAR-CCM+ محاسبه شده است. برای اعتبارسنجی روش حل، تحلیل عددی برای هنیدسه معین بیضی انجام شده است، که مقایسه نتایج روش عددی با نتایج تحلیلی بیانگر درست بودن روش حل و صحه سنجی آن می باشد. نتایج حاصل از تحلیل عددی پروانه DTMB4119 نشان دهنده وابستگی ضرایب میرایی و جرم اضافه به فرکانس است. در این راستا با توجه به نتایج بدست آمده در فرکانس های (1/s)6-4 مقادیر دمپینگ حرکت سرج در محدوده ای نزدیک قرار دارند اما از فرکانس 8 به بعد ضریب میرایی افزایش می یابد. همچنین نتایج حاصل از شبیه سازی حرکت هیو در محدوده ی فرکانس (1/s)6-10 نشان می دهد که مقادیر جرم افزوده مستقل از فرکانس، اما ضریب میرایی وابسته به فرکانس است. به طوری که با افزایش فرکانس مقدار ضریب میرایی افزایش می یابد. نتایج تحلیل عددی حرکت سوای پروانه DTMB4119 در فرکانس های متفاوت (1/s) 4-8 نشان از استقلال ضریب جرم افزوده به فرکانس، و وابستگی ضریب میرایی به فرکانس دارد.

کلیدواژه ها:

ضریب میرایی ، ضریب جرم و ممان اضافه ، پروانه DTMB4119