تحلیل تجربی ستحکام برشی چسب های رایج مورد استفاده در ساخت سازه کامپوزیتی شناورهای دریایی و مقایسه استحکام چسبندگی فلنج های دو تیر T شکل با استفاده از چسب و ترکیب رزین الیاف در سازه شناور
محل انتشار: بیستمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 462
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI20_132
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1397
چکیده مقاله:
کامپوزیت های زمینه پلیمری و کامپوزیت های ساندویچی امروزه در صنایع دریایی بسیار استفاده می شوند. رزین، الیاف، چسب و هسته چهار جزء اصلی این سازه ها هستند. در صنعت کامپوزیت ایران از چسب شناخت کمتری وجود دارد. چسب ها به دلیل اینکه دارای خاصیت Gap filling بوده و دمای اگزوترم پایین تر و انقباض کمتری نسبت به رزین دارند جهت پر کردن فضاهای خالی و استفاده در اتصالات سازه های کامپوزیتی شناورها مناسب می باشند. در این پژوهش استحکام برشی و چسبندگی برخی از چسب های رایج در ساخت سازه ای کامپوزیتی شناورهای دریایی ایران شامل چسب پایه اپوکسی Swancor 2532 A-B/F ساخت شرکت سوانکور و Araldie 2015 ساخت شرکت هانتسمن و چسب پایه پلی استر Leda R437 ساخت شرکت لاوسان با استفاده از ساخت و تست نمونه ها مطابق استاندارد ASTM D5868 با هم مقایسه می شوند. برای بررسی نتایج تست ها، دو فاکتور الگوی شکست در محل اتصال و مقدار استحکام برشی با یکدیگر مقایسه می شوند. علاه بر این، استحکام چسبندگی فلنج های دو تیر T شکل در سازه یک شناور دریایی که با استفاده از چسب و یا ترکیب رزین الیاف به یکدیگر متصل شده اند با استفاده از ساخت و تست نمونه ها بررسی می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احسان شیبانی
کرشناس ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس
علی دهقانیان
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر