خنک کاری جریان هوای خروجی از دودکش

در سیستم های گرمایشی معمولی، برای گرم کردن آب و یا تولید حرارت از مشعل هایی استفاده می شود که معمولا از گاز طبیعی به عنوان سوخت استفاده می کنند. در نتیجه فرایند احتراق دود تشکیل می شود که از طریق دودکش سیستم به محیط بیرون تخلیه می شود. گازه های خروجی دارای رطوبت بوده و علاوه بر این دمای بالایی نیز دارند. بنابراین خنک کردن کامل و گرفتن انرژی حرارتی موجود در این گازها می تواند منجر به صرفه جویی 15 % تا 40 % در مصرف سوخت شود. همچنین با خنک کاری دودکش دمای موتور خانه نیز کاهش یافته و به دمای استاندارد جهت آسایش اپراتور نزدیک می شود و با کاهش دمای دود خروجی از آلودگی گازهای گلخانه ای و گرم شدن دمای هوا جلوگیری می شود. در این مقاله به بررسی خنک کاری گازهای خروجی از یک دودکش با هوا پرداخته شده است. با ورود هوای خنک به درون دودکش خنک کاری صورت می گیرد که در این مقاله به بررسی تاثیر قطر و تعداد و ارتفاع و دبی ورودی هوای خنک در کاهش دمای خروجی از دودکش و مقایسه آن پرداخته شده است. با توجه به اثر دودکشی و تاثیر اختلاف چگالی در خروج گازهای گرم از دودکش بهترین حالت خنک کاری با شرایط محیطی مورد مطالعه بدست آمده است.

کلیدواژه ها:

دودکش ، خنک کاری ، هوا خنک ، شبیه سازی ، توربولانس