آنالیز دهانه آزاد خطوط لوله دریایی به کمک روش المان محدود
محل انتشار: پنجمین همایش بین المللی صنایع فراساحل
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 720
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN05_021
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
چکیده مقاله:
امروزه اجرای خطوط لوله بصورت غیر مدفون ممکن است سبب بروز مشکلاتی از جمله پیدایش دهانه آزاد بعلت ناهمواری های بستر و یا آبشستگی در زیر خط لوله گردد. هنگامی که دهانه آزاد در معرض نیروهای نوسانی ناشی از موج و جریان قرار می گیرند، این نیروهای نوسانی که از نظر مقدار و جهت اعمال بار متفاوت می باشند، سبب ایجاد تنش های متغیر با زمان در طول عمر خط لوله می گردند. در این شرایط هرگاه فرکانس نیروهای هیدرودینامیکی به فرکانس طبیعی خطوط لوله دریایی برسد پدیده تشدید رخ می دهد که سبب ایجاد پدیده خستگی در خطوط لوله می شود. بنابراین آنالیز خستگی و محاسبه فرکانس طبیعی خطوط لوله دریایی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار می باشد. بسیاری از پارامتر ها از جمله مشخصات موج و جریان ، خاک بستردریا، فاصله دهانه آزاد از بستردریا، شرایط عملکرد و. . . می توانند در میزان آسیب های خستگی و فرکانس طبیعی خطوط لوله دریایی تاثیر گذار باشند که در این تحقیق به کمک روش المان محدود و استفاده از نرم افزار ABAQUS به بررسی تاثیر هریک از پارامترها بر آسیب های خستگی و فرکانس طبیعی خطوط لوله دریایی در دهانه های مختلف پرداخته شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی یعقوبی کلورزی
کارشناس ارشد مهندس عمران – سازه های دریایی، موسسه ملی اقیانوس شناسی
سعید مظاهری
استادیار ، موسسه ملی اقیانوس شناسی
ابراهیم جباری
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
امان اله حسن زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :