بررسی تاثیرتغییر ضریب بار عضو اصلی اتصال Y سکوی فراساحلی جکتی براحتمال شکست اتصال درحالت بارگذاری محوری
محل انتشار: ششمین همایش بین المللی صنایع فراساحل
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 994
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN06_001
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
چکیده مقاله:
اتصالات لوله ای از حساسیترین بخشهای یک سکوی فراساحلی هستند. عدم دقت کافی در طراحی این المانها خسارات جبران ناپذیری به کلی سازه وارد خواهد کرد. در این پژوهش، پس از تشکیل تابع حالت حدی، تحلیل قابلیت اعتماد مرتبه اول به منظور تعیین احتمال تجاوز بار محوری از مقاومت استاتیکی اتصال Y به کار گرفته شده است. روش قابلیت اعتماد مرتبه اول برای تعیین حساسیت احتمال شکست نسبت به متغیرهای تصادفی، روشی کارامد و موثر می باشد. در این پژوهشی، میزان حساسیت احتمال شکست اتصال نسبت به تغییر پارامترهای احتمالاتی مربوط به ضریب بار عضو اصلی اتصال (Qf)، در آیین نامه APIRP2A-WSD ویرایش ۲۱ و ۲۲ مقایسه شده است. با توجه به این که ضریب بار عضو اصلی اتصال مؤلفه ای از ترم مقاومت تابع حالت حدی است، لذا انتظار می رود افزایش میانگین بایاس آن، منجر به کاهش احتمال شکست اتصال شود. بادر نظر گرفتن سطح ایمنی هدف، می توان از نتایج این پژوهش برای طراحی اتصالات لوله ای Y استفاده کرد.
کلیدواژه ها:
قابلیت اعتماد/تحلیل حساسیت /اتصال لوله ای /احتمال شکست /عدم قطعیت
نویسندگان
مهدی بایرامی آتشگاه
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
حمید احمدی
استادیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
محمدعلی لطف اللهی یقین
استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :