کاهش سایز منبع انرژی ثانویه در خودروی پیل سوختی با استفاده از کنترل مستقیم گشتاور

استفاده از پیل سوختی در خودروی برقی به دلیل دینامیک کند پیل سوختی و عم امکان دریافت انرژی از ترمز مولدی مستلزم استفاده از منبع انرژی ثانویه مانند باطری یا خازن سوپرکاپاسیتور است.این منابع انرژی ثانویه با توجه به افزایش هزینه ابعاد و وزن خودرو نا مطلوب بوده و کاهش ان ها مزیت محسوب می شود.در این مقاله نشان داده شده است که با استفاده از کنترل مستقیم گشتاور که قابلیت حداکثر گشتاور بر امپر را در حالت دینامیکی نیز حفظ می کند به منبع انرژی تا 40 درصد کمتر نیاز خواهد بود.شبیه سازی ها در محیط سیمولینک صحت این ادعا را تایید می کند.