CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی ارتقاء فلسفه کنترل توربین گاز زیمنس (5)V94.2 به منظور افزایش راندمان و عمر مفید توربین در شرایط Part Load

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۰۶۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: کنترل و حفاظت
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: POWERPLANT01_029
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۶۴.۷۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتقاء فلسفه کنترل توربین گاز زیمنس (5)V94.2 به منظور افزایش راندمان و عمر مفید توربین در شرایط Part Load

هیوا خالدی - مدیر گروه نیرو و پیشرانش ، شرکت مهندسی پتروگاز خاور
بهنام رضایی - مسئول بخش طراحی و تحلیل سیستمها، گروه نیرو و پیشرانش، شرکت مهندسی پتر
محمدحسین رفان - مدیر فنی، شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو)

چکیده مقاله:

توربین های گازی چه صنعتی چه هوایی در شرایط محیطی و بار های مختلفی کار می کنند. با تغییر دما و فشار محیط و
میزان بار مشخصات کارکردی هر یک از اجزاء توربین گاز تغییر خواهد کرد و در نتیجه میزان توان و بازده توربین گاز تغییر
می کند. بنابراین شناخت رفتار توربین گاز در شرایط خارج از نقطه طراحی حائز اهمیت است. در این پروژه رفتار توربین گاز زیمنس (5)V94.2 در شرایط خارج از نقطه طراحی بررسی شده است. هدف از این امر امکان تغییر فلسفه کنترل این توربین جهت افزایش راندمان و عمر در شرایط Part Load میباشد. در حال حاضر، فلسفه کنترل توربین در شرایط سیکل ساده وترکیبی یکسان است. در حالیکه این فلسفه قابلیت ارتقاء فراوانی بخصوص در شرایط سیکل ساده را دارد. مدل ترمودینامیکی
توسعه یافته بر پایه منحنیهای مشخصه کمپرسور و توربین همراه با خنک کاری پره ها میباشد. این منحنی های مشخصه براساس تحلیلهای یک، دو و شبه سه بعدی بدست آمده اند. مدل دارای نتایج بسیار قابل قبولی برای پیش بینی رفتار توربین در
شرایط مختلف میباشد. همچنین تاثیر سیستمهای کنترلی مختلف بر کارکرد سیکل در بارهای مختلف بررسی شده است نتایج نشان میدهند که سیستم کنترلی IGV ثابت، بالاترین راندمان و سیستم کنترلی TIT ثابت کمترین راندمان را در سیکل ساده دارند. همچنین کمپرسور در شرایط IGV ثابت پایدارترین حالت خود را دارد و راندمان آن نیز از همه حالات بیشتر است. این نتایج با آنچه در حال حاضر در توربینهای (5) V94.2 پیاده می شود کاملاً متفاوت است و می توان از طریق پیاده سازی این فلسفه، افزایش راندمان و عمر توربین را به میزان چشمگیری مشاهده نمود

کلیدواژه‌ها:

توربین گاز، شرایط خارج از نقطه طراحی، سیستمهای کنترلی توربین گاز، کارکرد، منحنی مشخصه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-POWERPLANT01-POWERPLANT01_029.html
کد COI مقاله: POWERPLANT01_029

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خالدی, هیوا؛ بهنام رضایی و محمدحسین رفان، ۱۳۸۸، بررسی ارتقاء فلسفه کنترل توربین گاز زیمنس (5)V94.2 به منظور افزایش راندمان و عمر مفید توربین در شرایط Part Load، اولین کنفرانس ملی صنعت نیروگاههای حرارتی، تهران، دانشکده فنی دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-POWERPLANT01-POWERPLANT01_029.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خالدی, هیوا؛ بهنام رضایی و محمدحسین رفان، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (خالدی؛ رضایی و رفان، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • هیوا خالدی، ۱۳۸۳، " مدلسازی ترمودینامیکی توربین گازهای پیشرفته چرخه ...
  • A.Tabari, H.Khaledi and A.H.Banisi, 2006, *Comparative Evaluation _ Advanced Gas ...
  • بهنام رضایی زنگ‌ملک، ۱۳۸۵ " مدلسازی توربو ماشینی و تحلیل ...
  • J.Kurzke, 2003, "Model Based Gas Turbine Parameter Corrections _ ASME ...
  • J.Kurzke, 1995, "Advanced User Friendly Gas Turbine Performance Calculations _ ...
  • J.Kurzke, 2002, "Performance Modeling Methodology: Efficiency Definitions for Cooled Single ...
  • H.Cohen, G.F.C. Rogers, H.I.H. S arav anamutto O _ 1996, ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.