طراحی جبران ساز توان راکتیو بهینه جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری

در این مقاله استفاده از جبران سازهای توان راکتیو ) ) SVC جهت بهبود رفتار دینامیکی موتورهای اسنکرون و جبران و تثبیت ولتاژ در اثر حضور این بارها در شبکه مورد توجه قرار گرفته است . دراین مقاله علاوه بر بررسی نقش SVC و سیستمهای کنترل مربوطه که در قبل توسط برخی از محققین مورد توجه قرار گرفته است . کنترولر جدید بهینه ای نیز طراحی گشته و با سیستمهای قبلی طی مراحل شبیه سازی مقایسه شده است . کنترولر بهینه جدید پاسخ بمراتب بهتری نسبت به مدلهای قبلی نشان می دهد .