CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهبود عملکرد سیستم خنک کننده قسمت جعبه دنده بار (load Gear) یک مولد Frame 5

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۴۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۱
کد COI مقاله: PSC17_064
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۳۹.۴۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود عملکرد سیستم خنک کننده قسمت جعبه دنده بار (load Gear) یک مولد Frame 5

  علی اکبر دهقان - دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه یزد و عضو کمیته مرکزی تحقیقات برق یز
رضا جوادپور - مسئول بهره برداری نیروگاه شهید زنبق
  سیدمحمد موسوی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳۰۸)
مدیر عامل شرکت ابتکار نقش آرا

چکیده مقاله:

توربین های گازی به دنبال عملکرد موفقیت آمیز موتورهای جت از اواخر دهه 1940 وارد عرصه تولید انرژی الکتریکی گردیدند و در کمتر از 50 سال به سرعت رشد نمود و به عنوان یکی از سیستمهای تأمین انرژی الکتریکی به ویژه در مواقع پیک بار شناخته شده اند . کاربردهای توربین های گاز محدود به تولید انرژی الکتریکی نبوده و در صنایع دیگر از
جمله ایستگاههای پمپاژ خطوط لوله و کمپرسورهای تأمین ه وای فشرده بکار گرفته می شوند . توربین های گاز به صورت یک مجموعه مستقل از ترکیب مؤلفه های مختلف ساخته می شوند، لذا به سرعت قابل حمل، مونتاژ و نصب در محل می باشند . ساخت این سیستم های مولد انرژی الکتریکی فشرده 1 و همچنین کاربرد آنها به سرعت در حال رشد می باشد و
تولید کنندگان این مولدها بطور مستمر در صدد ابداع و استفاده از تکنولوژی های نوین در زمینة خنک کردن مؤلفه های اصلی و فرعی سیستم، بهبود خواص متالوژیکی مؤلفه ها، بهبود در سیکل ترمودینامیکی و کنترل آلاینده های حاصل از احتراق می باشند .
خنک نگهداشتن برخی از بخشهای واحد نظیر پره های توربین، ژنراتور، سیستم روغن و جعبه دنده بار 2 از اهمیت خاصی برخوردار بوده، و بهبود در روشهای خنک کننده ای می تواند منجر به بهره برداری مناسب تر از سیستم، افزایش طول عمر قطعات و ایمنی بیشتر واحد گردد و لذا ابلاغ شیوه های نوین خنک کنندگی و بهبود سیستم های خنک کننده موجود از
جمله فعالیت های مستمر تولید کنندگان این نیروگاهها می باشد . در این بررسی اصلاحاتی در اتاق جعبه دنده بار و تصحیح سیستم جریان هوای خنک کن یک مولد 3 صورت گرفته است به نحوی که جریان هوای خنک کن حداکثر تماس ممکن را با تمام فضای جعبه دنده بار از جمله یاتاقان شماره دو داشته باشد . جزئیات تعمیرات در طراحی سیستم خنک کننده جعبه
دنده بار و اثرات این تصحیح بر توضیع جریان و درجه حرارت در داخل اتاق جعبه دنده بار بویژه بر درجه حرارت یا یاتاقان شماره دو به تفصیل مورد ارزیابی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته و توزیع درجه حرارت در فضای جعبه دنده بار در قبل از اعمال تغییرات در سیستم هنک کن و بعد از انجام اصلاحات با یکدیگر مقایسه گردیده است .

کلیدواژه‌ها:

توربین گازی - هوای خنک کن - جعبه دنده بار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-PSC17-PSC17_064.html
کد COI مقاله: PSC17_064

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دهقان, علی اکبر؛ رضا جوادپور و سیدمحمد موسوی، ۱۳۸۱، بهبود عملکرد سیستم خنک کننده قسمت جعبه دنده بار (load Gear) یک مولد Frame 5، هفدهمین کنفرانس بین المللی برق، تهران، شرکت توانیر، پژوهشگاه نیرو، https://www.civilica.com/Paper-PSC17-PSC17_064.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دهقان, علی اکبر؛ رضا جوادپور و سیدمحمد موسوی، ۱۳۸۱)
برای بار دوم به بعد: (دهقان؛ جوادپور و موسوی، ۱۳۸۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Black and veatch , Power Plant Engineering " CBS Publishers, ...
  • H.Cohen, G.F.C. Rogers and H.I.H. S arav anamuttoo _ "Gas ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۳۵۹۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.