طراحی بهینه موتورهای القائی تکفاز با توابع هدف راندمان، ضریب قدرت و تلفات موتور با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: بیست و یکمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,570
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC21_064
تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله با استفاده از روابط طراحی موتور القائی تکفـاز و بکمک الگوریتم ژنتیک راهکاری نوین جهـت طراحـی بهینـه موتور القائی تکفاز 115 ولت ، یک اسب بخـا ر ، دو قطـب و با سرعت 2900 دور بر دقیقه جهـت حـداقل سـازی تلفـات مسی سیم پیچهـای اسـتاتور و رتـور، تلفـات آهنـی اسـتاتور ( هسته و دندانه ها ) و بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت ارائــه شــده اســت . همچنــین مقایســه نتــایج ایــن طراحــی بــا طراحیهای دیگر نشان می دهد که مربعی نمودن ابعاد هندسـی موتور باعث می شود تا جمیع توابع هدف یکجا محقق شوند .
کلیدواژه ها:
الگوریتم ژنتیک - حداقل سازی تلفات مسی - بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت - طراحی بهینه موتور القائی تکفاز
نویسندگان
محمدرضا علیزاده پهلوانی
دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس شولائی
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
ابوالفضل واحدی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :