رله دیستانس با الگوریتم جدید تشخیص SIR برای کاهش اثر گذاری CVT
محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,044
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC22_031
تاریخ نمایه سازی: 15 اردیبهشت 1386
چکیده مقاله:
حالت های گذرای CVT 1 می توانند باعث افزایش و کاهش برد رله دیستانس شوند . در شبکه های با ) SIR 2 نسبت امپدانس منبع به امپدانس خط ) زیاد ، اثر حالت های گذرا شدیدتر می باشد .
در این مقاله ، یک روش جدید برای کاهش تاثیر گذرایCVTبر مبنای تشخیص SIR معرفی می شو د که باعث قطع سریع تر رله دیستانس می گردد . در این الگوریتم یک تابع کاهش برد بر حسب SIR به رآکتانس دیده شده اعمال می گردد که در نتیجه آن در SIR های زیاد بیش از 40 میلی ثانیه رله سریع تر عمل می نماید .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمزه روغنیان جهرمی
شرکت برق منطقه ای فارس دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمحمد شهرتاش
دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :