CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کنترل سرعت و گشتاور دو موتور القایی کوپل شده همراه با بازیافت انرژی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۰۹۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ماشین های الکتریکی
سال انتشار: ۱۳۸۶
کد COI مقاله: PSC22_059
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۵۶.۰۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کنترل سرعت و گشتاور دو موتور القایی کوپل شده همراه با بازیافت انرژی

  حمید افشنگ - دانشکده برق دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  پویا غنی - دانشکده برق دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  احمد رادان - دانشکده برق دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  عباس عبدالملکی - دانشکده برق دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده مقاله:

کنترل موتورهای القایی سه فاز با توجه به نقش مهم آنها در صنعت، از اهمیت خاصی برخوردار است . در موتورهای روتور سیمپیچی شده، کنترل سرعت از طریق تغییر مقاومتهای خارجی روتور امکانپذیر میباشد . این روش بیشتر در موتورهای با توان پایین کاربرد دارد و در موتورهای توان بالا به دلیل تلفات اهمی زیاد، کمتر استفاده میشود، به همین خاطر در موتورهای توان بالا میتوان از روش دیگری به نام درایو کرامر استاتیک 1 استفاده کرد تا به جای تلفات اهمی، بازیافت انرژی داشت . در کاربردهایی که نیاز به گشتاور تولیدی بالایی است و یک موتور پاسخگو نمیباشد، می توان چند موتور را به صورت مکانیکی کوپل کرد تا گشتاور بار بین آنها تقسیم گردد . به دلیل تغییر پارامترهای الکتریکی و مکانیکی موتور، تقسیم گشتاور به طور مساوی بین موتورها با مشکل مواجه میشود . در این مقاله روش جدیدی مبتنی بر درایو کرامر استاتیک ارایه شده، که با وجود تغییر در پارامترهای موتور، مقاوم و منعطف است . در نهایت روش پیشنهادی برای یک سیستم با دو موتور القایی 200 اسب بخار که به صورت مکانیکی کوپل شدهاند، درMATLAB/SIMULINK شبیهسازی شده است . نتایج حاصل نشان دهنده تقسیم مساوی بار بین دو موتور با پارامترهای متفاوت است .

کلیدواژه‌ها:

یکسوکننده، اینورتر، درایو کرامر استاتیک، کنترل حلقه بسته، کوپل مکانیکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-PSC22-PSC22_059.html
کد COI مقاله: PSC22_059

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افشنگ, حمید؛ پویا غنی؛ احمد رادان و عباس عبدالملکی، ۱۳۸۶، کنترل سرعت و گشتاور دو موتور القایی کوپل شده همراه با بازیافت انرژی، بیست و دومین کنفرانس بین المللی برق، تهران، شرکت توانیر، پژوهشگاه نیرو، https://www.civilica.com/Paper-PSC22-PSC22_059.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (افشنگ, حمید؛ پویا غنی؛ احمد رادان و عباس عبدالملکی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (افشنگ؛ غنی؛ رادان و عبدالملکی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • E. Akpinar, «Discussion On the qd/qd model of slip cnergy ...
  • احمدی، علی، "بررسی سیستم‌های پیشرفته کنترل موتورهای ، " AC ... (مقاله کنفرانسی)
  • Rashid, Muhammad H, ،Power Electronics, circuits, devices and applications" , ...
  • R. Pena, J.C. Clare, G.M. Asher, *Doubly fed induction generator ...
  • P. Escane, C.Lochot, M. Pietrzak-D avid, B. de Fornel, _ ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.