آنالیز ترمودینامیکی سیستم های ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گاز از طریق اگزرژی
محل انتشار: بیست و پنجمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,386
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC25_153
تاریخ نمایه سازی: 24 بهمن 1390
چکیده مقاله:
در این مقاله، بررسی راندمان اگزرژی بر روی سیستم ترکیبی تولید قدرت پیل سوختی اکسید جامد دما بالا با ریفرمینگ داخلی و توربین گاز انجام شده است(GT-SOFC)برای این منظور یک مدل خاص از این سیستم مد .نظر قرار گرفته است. تحلیل تمامی اجزای سیکل شامل توده پیل سوختی، محفظه احتراق، توربین گاز، کمپرسور هوا وبهبود دهنده حرارت از دیدگاه انرژی و اگزرژی انجام و منجربه محاسبه راندمان حرارتی، اگزرژی و نرخ تخریب اگزرژی در کل سیستم شده است . در این مقاله راندمان اگزرژی سیستم حدود 45.3 ٪ در حالت بهینه به دست آمد. نتایج نشان می دهد که افزایش دمای ورودی به توربین گاز باعث کاهش راندمان حرارتی و اگزرژی می شود . و همچنین افزایش دو پارامتر نسبت تراکم کمپرسور و دمای ورودی به توربین گازباعث افزایش نرخ تخریب اگزرژی در کل سیستم می شود .اثر نسبت تراکم کمپرسور ه وا بر روی راندمان حرارتی واگزرژی سیستم نشان داده شده است، هر دوی آنها تائید میکنند که نسبت تراکم بهینه برای این سیکل برابر با 4 است .همچنین اثر دمای محیط نیز بر راندمان حرارتی و اگزرژی بررسی شد و نشان داد که هر دو راندمان در محیط سردتر، بیشتر است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهاب روحانی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور
امیرفرهاد نجفی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :