بررسی روشهای شبیه سازی عددی اتصالات جوش در شاسی توربین بادی مگاواتی در تحلیل خستگی

با توجه به پیچیدگی هندسی قطعات سازه ای توربین بادی و نوع بارگذاری در آنها انواع تحلیل استحکام این اجزا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این ارتباط تحلیل خستگی از پیچیدگی مضاعفی برخوردار است . لذا انتخاب یک مدل مناسب و موثر در دستیابی به نتایج دقیقتر در زمان کمتر بسیار تعیین کننده می باشد . این م وضوع بویژه در مدلسازی اتصالات جوش همواره مورد تاکید بوده است. س ه روش مختلف در شبیه سازی عددی اتصالات جوش قسمت عقب شاسی توربین های بادی مورد بررسی قرار گرفته است. روش های تحلیل عددی اتصال پیوسته ی اعضای پایه بدون در نظر گرفتن خط جوش، اتصال نا پیوس ته ی اعضای پایه بدون در نظر گرفتن خط جوش و اتصال اعضای پایه از طریق خط جوش به کار گرفته شده و با توجه به توزیع تنش در ناحیه ی اطراف درز جوش ناشی از بارگذری های استاتیکی و خستگی، تفاوت های هر یک از این سه روش تشریح گردیده است. همچنین بر اساس نتایج حاصل، روش سوم به عنوان روش دقیق تر در مدل سازی جوش معرفی شده است.

کلیدواژه ها:

شاسی توربین بادی ، آنالیز عددی خستگی ، اتصالات جوش