مطالعه تطبیقی تلفات حوادث رانندگی شهر شیراز و شهر لندن: تجاربی برای شیراز

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 457

نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RBTACS10_001

تاریخ نمایه سازی: 7 اسفند 1398

چکیده مقاله:

در سال های اخیر، کشور انگلستان به طور عام و شهر لندن به طور خاص موفق ترین تجربه را در زمینه کاهش میزان تلفات رانندگی داشته اند؛ بطوریکه در سال 2018 تلفات حوادث رانندگی 2.6 کشته به ازای هر 100000 نفر بوده است. در حالی که کشور ما در سال 1397 به ازای هر 100000 نفر 21.2 نفر به این طریق جان خود را از دست داده اند . بعبارت دیگر سهم ایران از تلفات رانندگی 9 برابر بیشتر از انگلستان می باشد.به استناد آمار پزشکی قانونی استان فارس در سال 1397 تعداد 1357 نفر در حوادث رانندگی استان کشته شده اند و تعداد مجروحین استان نیز 27644 نفر بوده است. در مقایسه با آمار سایر استان های کشور، استان فارس بالاترین میزان تلفات حوادث رانندگی را به خود اختصاص داده است و بیشترین تعداد کشته های درون شهری، مربوط به شهر شیراز می باشد. انتشار آمار هشت ماهه اول سال 1398 تلفات تصادفات رانندگی در شهر شیراز و واکنش هایی که عمدتا گویای وضعیت ناگوار شیراز در تعداد بالای کشته شدگان اینگونه حوادث است، ما را بر آن داشت تا ضمن مقایسه این آمار با کلانشهر لندن، راهکارهایی که در شهر لندن به منظور کاهش تلفات و حوادث رانندگی اتخاذ گردید را جمع آوری و در اختیار مسوولین و تصمیم گیران شهر شیراز قرار دهیم در این تحقیق از روش مطالعه تطبیقی استفاده شده است. بر اساس یافته های پژوهش، اختلاف زیادی بین لندن و شیراز از نظر تلفات حوادث رانندگی وجود دارد. بنابراین برخی اقداماتی که در لندن باعث کاهش میزان تلفات رانندگی این شهر شده است و قابل استفاده در شهر شیراز می باشد، عبارتند از: شکل حمل و نقل: در لندن 89.8 درصد سفرها به محدوده مرکزی شهر از طریق وسایل عمومی صورت می گیرد و سهم خودرو شخصی تنها 5.5 درصد است. بعلاوه تنها 33 درصد سفرها به محل کار در سال 2013 با خودرو شخصی انجام شده و سهم سایر وسایل نقلیه در جابجایی شهروندان بسیار چشمگیر است. در مقایسه با شیراز که حدود 90 % سفرها از طریق خودرو شخصی انجام می گردد، روشن است که مهم ترین موضوع در کاهش تلفات تصادفات رانندگی تغییر مد حمل و نقل شهر به شکل حمل و نقل عمومی است.-استفاده از آمار تلفات و مجروحین و انتشار گزارشات آماری از تلفات بصورت گسترده و با جزییات فراوان: یکی از تجارب مهم شهر لندن برای شیراز جمع آوری، دسته بندی و انتشار آنلاین و بدون هیچگونه محدودیت آمار و اطلاعات تصادفات رانندگی این شهر برای عموم استفاده کنندگان است. به گونه ای که آمار جزییات تصادفات شامل نوع وسایل نقلیه، سن، جنس و شغل حادثه دیده گان، نوع و میزان جراحت، محل وقوع حادثه و... جمع آوری و برای استفاده تصمیم گیران، محققین و اطلاع عموم از آن استفاده می گردد. در این زمینه قراردادن روزانه تلفات رانندگی در وب سایت شهرداری شیراز و شورای شهر باهمکاری اداره راهنمایی و رانند ی شیراز، می تواند علاوه بر اطلاع رسانی باعث فرهنگ سازی در زمینه عبور و مرور شود. -تعیین محدودیت سرعت در خیابان های شهر و کنترل توسط دوربین های نظارتی: در 19 % خیابان های لندن اکنون محدودیت سرعت حداکثر 32 کیلومتر در ساعت اعمال می شود که در قالب 400 محدوده عمل نموده و توسط دوربین های کنترل سرعت نظار می شوند. این محدوده های کنترل سرعت باعث کاهش 42 % کل تلفات و صدمات رانندگی در لندن شده است. بنابراین،تعیین محدودیت سرعت بویژه حداکثر سرعت 30 کیلومتر در خیابان های حادثه خیز شهر شیراز، با عنایت به سهم 52 درصدی تلفات عابران پیاده، میتواند بسیار موثر واقع گردد.-با توجه به سهم 26 % موتورسواران 265 نفر در 5سال گذشته از تلفات شهر شیراز و تجربه ی شهر لندن، برنامه های آموزشی برای ایمنی استفاده از موتورسیکلت و اجباری نمودن کلاه ایمنی و رعایت قوانین رانندگی توسط این قشر می تواند تاثیر مهمی در تلفات موتورسواران در شیراز داشته باشد. -راه اندازی کمپین های مختلف از جمله کمپین نه به سرعت زیاد و برنامه های آموزشی برای کودکان و نوجوانان با همکاری آموزش و پرورش در مدارس و فرهنگ سراهای شهرداری و همچنین فرهنگ سازی از طریق صدا و سیما، نیز پیشنهاد می گردد . دراین زمینه اقدامات مناسبی توسط شهرداری شیراز و حوزه حمل و نقل و ترافیک در دست اقدام است که می توان به برگزاری جام قهرمانی ترافیک و جشنواره عکس و فیلم اشاره کرد.- برنامه ریزی برای داشتن خیابان های ایمن شیراز از طریق: بهبود تاسیسات زیربنایی اصلی در قالب بهبود طراحی معابر و تقاطع ها که باعث کاهش نقاط کور خطرناک شود* ایمنی معابر و مسیرهای دوچرخه سواری* ماموریت های بررسی و حفظ ایمنی معابر توسط پلیس راهنمایی و رانندگی* برخورد با خطرناک ترین وسایل حمل و نقل بار و اعمال قانون در این زمینه* اجرای طرح قانون وسیله نقلیه ایمن * راه اندازی کمپین های گسترده که به مهم ترین علل مرگ و جراحت های شدید رانندگی در شیراز می پردازد

کلیدواژه ها:

حوادث رانندگی ، حمل و نقل ، ایمنی حمل و نقل ، شیراز

نویسندگان

کورش زارع

دانشجوی دکتری حقوق جزا و جرم شناسی

جلال کامران نیا

کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، شیراز، شهرداری شیراز