CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

نگرشی بر اقلیم و ترابری با تاکید بر درجه حرارت و باد در محدوده مطالعاتی محور راه آهن کرمان - زاهدان

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۰۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ارزیابی اثرات تغییر اقلیم و آسیب پذیری
سال انتشار: ۱۳۸۲
کد COI مقاله: RCCC03_023
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۸۱.۷۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله نگرشی بر اقلیم و ترابری با تاکید بر درجه حرارت و باد در محدوده مطالعاتی محور راه آهن کرمان - زاهدان

اعظم باقری - کارشناس ارشد اقلیم اداره هواشناسی اصفهان
    حسنعلی غیور (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۸۰۴)
عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان
  غلامعلی کمالی - عضو هیئت علمی پژوهشگاه هواشناسی

چکیده مقاله:

یکی از شیوه های ترابری زمینی استفاده از خطوط ریلی است. در دنیا مطالعات بسیاری در مورد تاثیر اقلیم بر روی انواع ترابری صورت گرفته که تمامی آنها نشان دهند این است که شرایط جوی بر تمامی اشکال حمل و نقل (هوایی، دریایی و زمینی) اثر می گذارد. شناخت عواملی چون دما، باد، انواع ریزش های جوی، یخبندان و … در مناطق مختلف این امکان را پدید می آورد که طراحان راهها بتوانند با توجه به محدودیت های منطقه، سلامت حمل و نقل را بهتر تامین نمایند. لذا ساخت، نگهداری، مراقبت، تعمیر و عملیات جاده ها، مواردی هستند که تمامی دستخوش حوادث آب و هوایی می شوند.
در سال های اخیر طرح احداث راه آهن کرمان – زاهدان به منظور کاهش محرومیت از مناطق جنوب شرقی ایران مورد مطالعه و اجرا قرار گرفته است. این طرح علاوه بر آن قادر خواهد بود امکان تبادل کالا را با کشور همسایه، پاکستان آسان تر و سریع تر نماید و از سوی دیگر مشکل مسافرت را که به دلیل عبور از مسیر بیابان های عظیمی چون کویر لوت در فصول سرد به دلیل برودت زیاد و در فصول گرم به علت گرمای شدید بسیار مشکل می باشد را مرتفع نماید. بدیهی است برای اجرای چنین پروژه ای نیاز به مطالعات گسترده و همه جانبه ای ، یکی از این جوانب بررسی موانع و محدودیت های اقلیمی موجود در طول مسیر میباشد که در این مقاله مورد توجه و بحث قرار گرفته است. از جمله شرایط نامطلوب جوی که بر روی مسیر راه آهن تاثیر می گذارد، وجود درجه حرارتهای بحرانی و بروز طوفانهای شن و خاک و سیل ماسه های روان است که امکان حرکت و عبور قطار را در طول مدت وقوع این رخدادهای طبیعی از بین می برد، لذا جهت در امان ماندن وحفظ سرمایه های به عمل آمده بر روی محیط و استفاده بهینه از مسیر حرکت قطار در طولانی مدت، کاهش و مقابله با اثرات مخرب و زیان بخش بلایای طیبعی و جوی و در نهایت استفاده بهینه از عوامل جوی از طریق مقابله با جریان و یا استفاده از آن لازمست که از تاثیر نامطلوب آنها بر مسیر کاسته شود.

کلیدواژه‌ها:

راه و ترابری ، اقلیم ، کران - زاهدان ، مسیر راه آهن ، حمل و نقل زمینی ، درجه حرارت های بحرانی ، طوفان شن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RCCC03-RCCC03_023.html
کد COI مقاله: RCCC03_023

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
باقری, اعظم؛ حسنعلی غیور و غلامعلی کمالی، ۱۳۸۲، نگرشی بر اقلیم و ترابری با تاکید بر درجه حرارت و باد در محدوده مطالعاتی محور راه آهن کرمان - زاهدان، سومین کنفرانس منطقه ای تغییر اقلیم، اصفهان، سازمان هواشناسی کشور، دانشگاه اصفهان، https://www.civilica.com/Paper-RCCC03-RCCC03_023.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (باقری, اعظم؛ حسنعلی غیور و غلامعلی کمالی، ۱۳۸۲)
برای بار دوم به بعد: (باقری؛ غیور و کمالی، ۱۳۸۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.