CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی نقاط حادثه خیز جاده و ارائه راهکارهای پیشنهادی برای کاهش تصادفات (مطالعه موردی:جاده زنجان خرمدره)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۳۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: RCCESDA01_011
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۹۶.۶۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی نقاط حادثه خیز جاده و ارائه راهکارهای پیشنهادی برای کاهش تصادفات (مطالعه موردی:جاده زنجان خرمدره)

محمد وثوقی فرد - کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری
  رامین کیامهر - دکترای عمران نقشه برداری
علی مدقالچی - کارشناسی ارشد عمران مدیریت پروژه و ساخت

چکیده مقاله:

تصادفات ترافیکی جاده ای یکی از مهم ترین دلایل مرگ و میر در جهان و به ویژه در ایران است.با توجه به آمار بالای حوادث ترافیکی مرگبار در کشور و اهمیت نقاط حادثه خیز در وقوع این حوادث،در این مقاله سعی شده است تا به عنوان نمونه بابررسی چند نقطه حادثه خیز،علت وقوع حوادث و سانحه خیزی این نقاط در استان زنجان (جاده زنجان- خرمدره)بررسی گردد و ضمن بررسی روشهای ساماندهی نقاط حادثه خیز میزان نقش هر یک از عوامل اصلی مؤثر در وقوع تصادفات تعیین شودتابتوان نسبت به انجام راه حلهای لازم،اقدام نمود.هدف از این تحقیق ارائه راهکارهایی برای کاهش آمار تصادفات با حداقلهزینه های مربوطه میباشد.در این مقاله نقاط حادثه خیز از نکته نظر طرح هندسی، ابنیه و روسازی مورد بررسی قرار میگیرند.روش اجرای تحقیق بر اساس مراجعه به آمار دستگاههای اجرایی، پرسشنامه و بازدید میدانی میباشد.با استناد به آمارتصادفاتی که از اداره حمل و نقل استان زنجان گرفته شده است و با استفاده از مدلهای تصادفاتی چون تعداد تصادفات،شدتتصادفات،تعداد-نرخ و تعداد-شدت نقاط حادثه خیز در این جاده (جاده زنجان-خرمدره) به ترتیب اولویت کیلومترهای 70،75،65،3،5،15،30،10،35،25،20،2،40،12،68،60،50 18،38،34،66 45 بدست آمده استکیلومتر 70 که حادثه خیزترین نقطه در این محور است بخاطر وجود مجتمع رفاهی معین حادثه خیز شده است و با احداث یک زیرگذر و اصلاح رمپهای ورودی و خروجی این نقطه میتوان تعداد تصادفات در این نقطه را به حداقل ممکن رساند.نقاط دیگر حادثه خیز بخاطر نداشتن علائم عمودی در فاصله مناسب و یا نداشتن رمپهای ورود و خروج مناسب برای تقاطع های هم سطح حادثه خیز شده اند که با اصلاح این موارد می توان تعداد تصادفات در این نقاط را به حداقل ممکن رساند.

کلیدواژه‌ها:

نقاط حادثه خیز،تصادفات جاده ای،شدت تصادف،نرخ- شدت تصادف

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RCCESDA01-RCCESDA01_011.html
کد COI مقاله: RCCESDA01_011

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
وثوقی فرد, محمد؛ رامین کیامهر و علی مدقالچی، ۱۳۹۱، بررسی نقاط حادثه خیز جاده و ارائه راهکارهای پیشنهادی برای کاهش تصادفات (مطالعه موردی:جاده زنجان خرمدره)، اولین همایش منطقه ای مهندسی عمران با رویکرد توسعه پایدار، بندرگز، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرگز، https://www.civilica.com/Paper-RCCESDA01-RCCESDA01_011.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (وثوقی فرد, محمد؛ رامین کیامهر و علی مدقالچی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (وثوقی فرد؛ کیامهر و مدقالچی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • علی بخشی.ر، "راهنمای تشخیص و تحلیل و تصحیح مکان های ...
  • معیارهای شناسایی نقاط حادثه خیز و روشهای اصلاح آنها در راه های کشور [مقاله کنفرانسی]
  • "تحلیل تصادفات و شناسایی و اصلاح نقاط پر تصادف"انتشارات پژوهشکده ...
  • Murray CGL, Lopez AD, eds. The global burden of disease: ...
  • Garber, N.J. and L.A Hotel "Traffic and Highway Engineering", west ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.