بررسی عددی تاثیر مشخصات هندسی در تقاطع کانالهای باز
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 747
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD02_338
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
یکی از مسائل قابل توجه در بررسی هیدرولیک رودخانهها، تغییرات الگوی جریان و انتقال رسوب در تقاطع رودخانهها میباشد. در ارتباط با پدیده جریان و رسوب مطالعات آزمایشگاهی بیشتری نسبت به تحقیقاتعددی صورت گرفته است. در این مطالعه بررسی تاثیر نسبت پهنای کانال فرعی به کانال اصلی بر الگوی جریان، فرسایش و رسوبگذاری توسط یک کد عددی نوشته شده بر پایه مدل عددی حجم محدودRoe انجام شده است. با مقایسه نتایج مدل عددی با دادههای آزمایشگاهی، نتایج قابل قبولی حاصل گردیده است. پس از آن مدلسازی عددی در یک کانال با تقاطع 06 درجه انجام گرفته است. نتایج مدلسازی نشانمیدهد که در تمامی نسبت پهناهای بررسی شده سرعت جریان قبل از کانال فرعی کاهش، در محدوده تقاطع افزایش و در نهایت پس از عبور از محدوده تقاطع کاهش مییابد. همچنین در هر سه نسبت پهنای بررسی شده در ابتدای تقاطع با کاهش ارتفاع بستر و در انتهای محدوده تقاطع با افزایش ارتفاع بستر مواجه میشویم
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آیدا میرزااحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازههای هیدرولیکی، موسسه آموزش عالی خاوران
ابراهیم علامتیان
استادیار گروه عمران، موسسه آموزش عالی خاوران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :