ارایه رویکردی نوین جهت کاهش خستگی سطوح با پوشش آسفالتی

در راه های پر تردد و بار محوری سنگین برای جلوگیری از شیارافتادگی سطح راه، ساییدگی و خرابی های گوناگون و افزایش عمر رویه های آسفالتی، مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانهای((SMA ابداع گردید. از ویژگیهای این نوع آسفالت ایجاد یک ساختار یک پارچه سنگی، و همچنین استفاده از قیر بیشتر است. که در طول عمر آسفالت و همچنین کاهش خرابیهای لایه آسفالتی تاثیر بسزایی دارد. بعلت درشت دانه بودن مصالح مصرفی در این نوع آسفالت و بالا بودن فضای خالی بین مصالح مصرفی و مصرفنسبتا0 زیاد قیر در این نوع از مخلوط آسفالتی، در زمان تولید، ذخیره سازی، حمل، پخش، اجرا و بعد از آن ریزش قیر(زهکش شدن قیر) اتفاق خواهد افتاد. برای جلوگیری از این موضوع، تثبیت قیر مصرفی و کاهش فضای خالی از الیاف به عنوان یک نگهدارنده و تثبیت کننده در مخلوط استفاده میکنیم. الیاف، با افزایش ضخامت فیلم قیر بر روی سنگدانه ها، علاوه بر جلوگیری از ریزش قیر، موجب تاخیر در پیرشدگی و خستگی و افزایش دوام آسفالت می شود. هدف از این تحقیق بررسی تاثیر الیاف مختلف بر میزان ریزش قیر در مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای است. برای این منظور با فرض ثابت بودن مصالح سنگی، قیر و طرح اختلاط آسفالت با تغییر نوع و درصد وزنی الیاف و انجام آزمایش تعیین درصد ریزش قیر(شلتبرگ) انواع الیاف مصرفی در آسفالت SMA بررسی گردید و با توجه به آزمایشات انجام شده در این تحقیق مشخص گردید الیاف سلولزی با مشاء طبیعی نسبت به سایر الیاف تاثیر بیشتری در جلوگیری از ریزش قیر دارد.

کلیدواژه ها:

الیاف ، آسفالت با استخوان بندی سنگدانه ای.