تاثیر آشفتگی طبیعی و مصنوعی برمشخصه های رویشی درختان جنگلی

تاثیر آشفتگیهای طبیعی و مصنوعی برمشخصه های رویشی درختان هنوز برای ما شناخته شده نیست هدف ازاین مطالعه بررسی تاثیر منطقه جنگلکاری شده و جاده به عنوان تخریب مصنوعی و همچنینمنطقه لغزشی - رانشی به عنوان تخریب طبیعی بر مشخصه های رشد ارتفاعی، قطری ، تعداد و حجم درهکتار و مقایسه آنها با جنگل طبیعی بود بدین منظور و بطور کلی 65 پلات از منطقه لغزشی - رانشی جنگلکاری جنگل طبیعی و توده های اطراف جاده برداشت شد ابعاد پلات ها درمناطق لغزشی - رانشی و جنگلکاری 15×15 متر در جنگل طبیعی 10×10 متر ودر توده های اطراف جاده ازترانسکتهای 20×100 متر استفاده شد نتایج نشان داد که از لحاظ میانگین ارتفاعی منطقه لغزشی - رانشی با متوسط حدود 21 متر بیشترین مقدار را در بین مناطق مختلف به خود اختصاص داده است.منطقه لغزشی - رانشی از لحاظ میانگین قطر هم با حدود 44 سانتی متر بالاتر ازسایر مناطق قرار دارد از جنبه تعداد درهکتار نیز توده های اطراف جاده دارا ی اختلاف فاحش و معنی داری با سایر مناطق می باشد توده هااطراف جاده همانند متغیر تعداد در هکتار ازلحاظ حجمدرهکتار نیز با سایر مناطق اختلاف معنی داری دارد. رگرسیون و همبستگی بین قطر و تعداد در مناطق مختلف مورد محاسبه قرارگرفت که جنگل طبیعی بیشترین همبستگی و منطقه جنگلکاری شده کمترین مقدار همبستگی بین قطر و تعداد را نشان میدهند.

کلیدواژه ها:

جنگلکاری ، جاده ، لغزشی - رانشی ، مشخصه های رویشی ، همبستگی