CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهینه سازی روشهای مدیریت و کنترل ترافیک برای افزایش ایمنی بزرگراه ها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۴۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۸۵۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ایمنی
سال انتشار: ۱۳۸۰
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RCTM02_018
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۸۱۲.۴۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۴۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۴۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی روشهای مدیریت و کنترل ترافیک برای افزایش ایمنی بزرگراه ها

  حمید بهبهانی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۸۶)

امیررضا خانمحمدی -

چکیده مقاله:

با توجه به افزایش سفرهای درون شهری که نتیجه گسترش ابعاد شهرها وهمچنین جمعیت آنها است، معابر شهری از تراکم بالایی برخوردار شده اند. در این میان بزرگراه ها از این قاعده مستثنی نیستند وعبور و مرور خودروها در آنها باید از بار ترافیکی دیگر مسیرها بکاهد. بنابراین باید به این نکته توجه داشته باشیم که مدیریت و کنترل ترافیک بزرگراه ها از مهمترین مسائلی است که حتما باید به آن توجه شود، چون مشکل ترافیک در بزرگراه ها علاوه بر آنکه سبب از بین رفتن سرمایه ها می شود به علت سرعت حرکت بالای خودروها در بزرگراه هاف در صورت برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر فجایعی بوجود خواهد آمد که جان انسان ها را نیز تهدید می کند.
از سیستمهای ترافیکی که در این مقاله به منظور مدیریت و کنترل ترافیک سودمند به نظر آمده اند می توان به موارد زیر اشاره نمود:
تابلوهای متغیر ترافیکی (انواع، کاراییها، نقائص و فواید هر نوع) و شیوه مکان یابی برای نصب آنها، نقشه دیواری و انواع کاربرد آن، شناساگرهای سیستم کنترل ترافیک (انواع، پارامترهای قابل شناسایی هر نوع، شیوه نصب و معایب و مزایا) سیستمهای GIS, GPS و استفاده از آنها در ترافیک، سیستمهای خودکار دریافت عوارض، ضربه گیرها و انواع آ ن و کنترل ترافیک شیبراهه های ورودی و خروجی بزرگراه ها.
باید توجه داشت که علم مهندسی ترافیک در کشور ما بسیار جوان است و مدت زیادی نیست که توجه مسئولان به این مسئله جلب شده است. بسیاری از سیستمهای استفاده شده به علت عدم مطالعه صحیح، نارکارآمد شده اند یا از بازدهی مناسبی برخوردار نیستند. بنابراین باید به این نکته توجه نمود که استفاده مناسب از این سیستمها باید با مطالعه کافی و دید وسیعی انجام گیرد. در کشور ما نیز باید نهادهای ذیربط سریعتر به فکر حل بحران ترافیک در شهرهای بزرگ به خصوص تهران باشند.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RCTM02-RCTM02_018.html
کد COI مقاله: RCTM02_018

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهبهانی, حمید و امیررضا خانمحمدی، ۱۳۸۰، بهینه سازی روشهای مدیریت و کنترل ترافیک برای افزایش ایمنی بزرگراه ها، دومین کنفرانس منطقه ای مدیریت ترافیک، تهران، https://www.civilica.com/Paper-RCTM02-RCTM02_018.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهبهانی, حمید و امیررضا خانمحمدی، ۱۳۸۰)
برای بار دوم به بعد: (بهبهانی و خانمحمدی، ۱۳۸۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Cecil W. H. Goodwin, Demin Xiong, Stephen R. Gordon." Functional ...
  • Lawrence A. klien. "IVHS Architecture Development & Evaluation Process". IVHS ...
  • Proffit, D. R. Wade, M. M. "Creating Effective Variable Message ...
  • Howard. J. Simkowitz. "GIS Support Transportation System Planning". International GIS ...
  • "EASTGATE, Transportation Planning -Management System". Transport plan-m , s-Highway, htm. ...
  • Richard Scrase. "Electronic Tolling Guide, Great Expectations". ITS Int ernational, ...
  • بخش تحقیق و توسعه، "امدادرسانی اتوماتیک شبکه بزرگراهی سارا" گزارش ...
  • شفیقی، جهانگیر، "طراحی ضربه‌گیرها"، تهران، ۱۳۷۴. ...
  • بیهقی، بهزاد، "مروری بر اصول عملکرد و نحوه به کارگیری ...
  • بخش تحقیق و توسعه، "امکان‌سنجی سیستم هوشمندکنترل ترافیک "، گزارش ...
  • دری، فرحرام، طراحی سیستم بلادرنگ اندازه‌گیری پارامترهای کمی ترافیک به ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.