CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

پیش بینی اثرات حمل و نقل بر کیفیت هوا , صدا و انرژی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۸۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RCTM03_031
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۸۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله پیش بینی اثرات حمل و نقل بر کیفیت هوا , صدا و انرژی

  پریسا احمدی - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه علم و صنعت ایران،تهران

چکیده مقاله:

در این مقاله به آثار حمل و نقل بر کیفیت هوا صدا و مصرف انرژی مورد بحث قرار می گیرد .چندین مدل تشریح شده که می توان برای تخمین این آثار از آنها استفاده کرد. و استراتژی هایی مطرح شده که پتانسیل ایجاد بهبود در این موارد را دارند . سهم اصلی حمل و نقل در آلودگی هوا به صورت منوکسید کربن و هیدروکربنها , اکس ید نیتروژن , ذرات معلق در هوا و مه فوتو شیمیایی
است .درجه این سهم بستگی به سطوح تولید آلودگی دارد که آنهم با تکنولوژی وسیله نقلیه , سطوح جریان ترافیک , ویژگی های ترافیک و به دنبال آن پروسه ترکیب, انتشارو اکسیداسیون شیمیایی مرتبط است . در ادامه به چند مدل پیش بینی میزان آلودگی تولیدی اشاره شده است . صدای نامطلوب بصورت صدای ناخواسته و آزار دهنده تعریف شده که منجر به ایجاد مشکلات سلامتی در ابعاد جسمی و فکری می شود . عمومًا بصورت سطوح دسی بل وزن دهی شده با مقیاس لگاریتمیک اندازه گیری می شودکه عکس العملهای انسان را شبیه سازی می کند . شدت صدا با فاصله از منبع کاهش می یابد و علت آن هم پخش و جذب امواج ودر نتیجه کاهش انرژی و همچنین بازتاب آن از اجسام جامد می باشد . این خواص صدا استراتژی های تخفیف و تعدیلی که پیشنهاد می کند علاوه بر تمهیدات مربوط به وسایل نقلیه , شامل استفاده از موانع صد ا و نواحی مرزی و سپر بین منع و دریافت کننده می باشد . در این زمینه به چند مدل نیز اشاره شده است . بخش قابل توجهی از مصرف ملی انرژی به ویژه نفت خام برای اهداف حمل و نقلی مصرف می شود . فهماین موضوع که منابع نفت خام رو به کاهش هستند و توسعه های بین المللی که شامل کشورهای تولید کننده نفت نیز می باشند این موضوع را کانون توجه قرار داده است . در مقابل این مسئله گروههای مختلف از جمله مصرف کننده سوخت برای حمل و نقل ، آژانسهای متولی بزرگراهها و حمل و ن قل عمومی ، برنامه ریزان حمل و نقل و آنالیزگرهای سیاستهای ملی انرژی عکس العملهای متفات نشان داده اند . روش تأمین انرژی رانشی سیستم های ح مل و نقل ذکر شده است .
پیشنهاداتی که به روی هر سه اثر حمل و نقلی ذکر شده در این مقاله موثر خواهد بود در سه گروه قرار می گیرند : گروهی به عملکرد تکنولوژی وسیله نقلیه می پردازند . گروه دیگربه طراحی هندسی و عملکرد جریان ترافیک می پردازند . و گروه سوم افراد را به تغییر رفتار سفر , بخصوص تغییر مد تشویق می کنند .

کلیدواژه‌ها:

آلودگی هوا ، حمل و نقل ، صدور آلودگی ، انتشار صدا ، شدت صدا ، تراز صدا ، انرژی رانشی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RCTM03-RCTM03_031.html
کد COI مقاله: RCTM03_031

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
احمدی, پریسا، ۱۳۸۵، پیش بینی اثرات حمل و نقل بر کیفیت هوا , صدا و انرژی، سومین کنفرانس منطقه ای مدیریت ترافیک، تهران، https://www.civilica.com/Paper-RCTM03-RCTM03_031.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (احمدی, پریسا، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (احمدی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.