بررسی خواص دینامیکی دسته موتورهای الاستومریکی و هیدرولیکی یک موتور براساس نیروها و گشتاورهای تحریک برخواسته از موتور

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 740

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RKES01_239

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

چکیده مقاله:

نیروهای تحریک موتور که عمدتاً برخواسته از فشار گاز احتراق و نیروهای نامتوازن موتور میباشند، به عنوان اصلی ترین منبع ارتعاش در وسایل نقلیه شناخته شده است. در این مقاله سیستم دسته موتورهای الاستومریکی و هیدرولیکی سهدرجه آزادی کوپل شده مورد بررسی قرار گرفته است. عملکرد سیستم دسته موتورها با هدف جذب ارتعاشات در محدودههای فرکانسی و تحت نیروهای تحریک موتور ارزیابی شده است. مدل دینامیکی موتور بر اساس تحلیلسینماتیکی و دینامکی اجزای آن و ارتعاش ناشی از وجود گاز احتراق موتور seatek 820 plus بنا نهاده شده است. نیروهای اینرسی نامتوازن ایجاد شده از قسمتهای چرخشی و رفت و برگشتی موتور، به عنوان نیروی تحریک عمودی بدست آمدهاند. گشتاور خالص تولید شده از نیروهای اینرسی و فشار گاز احتراق نیز با استفاده از روابط هندسی اجزایموتور محاسبه شده است. دو نوع دسته موتور منحصر به فرد شامل یک دسته موتور الاستومریک غیر خطی و یک دسته موتور هیدرولیکی محفظه منعطف برای ارائه گزارش مد نظر قرار گرفته است. پارامترهای خاص داخلی یک دسته موتورهیدرولیکی، اعم از فشار محفظه، تغییر حجم محفظه، و جریان برای بررسی خواص دسته موتور هیدرولیکی در شرایط استاتیکی و دینامیکی مورد استفاده قرار گرفت. نتایج بدست آمده در قالب نمودارهای مختلف ارائه و مورد بحث قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی ، نیرو و گشتاور تحریک موتور ، ارتعاش موتور ، دسته موتور الاستومریکی وهیدرولیکی

نویسندگان

وحید اسماعیل دخت

کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی- دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل-

میثم ظهرابی

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک- دانشگاه امام حسین(ع)

علی حاجی آبادی

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی امیرکبیر-

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Zweiri, Y., J. Whidborne and L. Seneviratne (2000). "Instantaneous friction ...
  • Cho, H., H. Song, J. Lee and S. Kauh (2001). ...
  • Demic, M. (1990). "A contribution o the optimization of the ...
  • Doughty, S. (1988). Fundamentals ofIC engine torsional vibration, American Society ...
  • Drew, S., D. Hesterman and B. Stone (1999). "The torsional ...
  • Kao, M. and J. J. Moskwa (1995). "Nonlinear diesel engine ...
  • Lee, J. M., H. J. Yim and J.-H Kim (1995). ...
  • Oh, T.-I., J-S. Lim and S. C. Lee (1991). An ...
  • Rabeih, E.-A. M. A. (1997). Torsional vibration _ of automotive ...
  • Rizzoni, G. (1986). Dynamic model for the internal combustion engine, ...
  • Rizzoni, G. (1989). "Estimate of indicated torque from crankshaft speed ...
  • _ Shiao, Y., C. h. Pan and J. Moskwa (1994). ...
  • Swanson, D. _ (1993). Active engine mounts for vehicles, SAE ...
  • Yu, Y., S. M. Peelamedu, N. G. Naganathan and R. ...
  • Zweiri, Y., J. Whidborne and L. Seneviratne (1999). "Dynamic simulation ...
  • Zweiri, Y., J. Whidborme and L. Seneviratne (2001). "Detailed analytical ...
  • نمایش کامل مراجع