توسعه سیستم نگهدارنده های موتور برای یک خودروی دورگه

در این مقاله، به توسعه سامانه نگهدارنده ها برای افزاینده برد یک خودروی دو رگه پرداخته می شود. به این منظور،لازم است موقعیت و سختی مناسب نگهدارنده ها تعیین گردد. موقعیت نگهدارنده ها بر اساس موقعیت محور گشتاورغلتشی تعیین می شود. به منظور انتخاب سختی مناسب نگهدارنده ها لازم است تحلیل هایی انجام شود که جابجایی استاتیکی لاستیک نگهدارنده ها، فرکانس های طبیعی افزاینده برد بر روی نگهدارنده ها و جابجایی ها و چرخش هایافزاینده برد در مانورهای بحرانی رانندگی مورد ارزیابی قرار گیرد. در این پژوهش، تحلیلهای مذکور با استفاده از نرم افزار Adams/ View انجام می پذیرد. در این راستا نیاز به داشتن اطلاعاتی از جمله مشخصه های جرمی افزاینده برد، منحنی های نیرو- جابجایی نگهدارنده ها و مشخصه های خودرویی است. به منظور تعیین موقعیت مرکز جرم و ممان های اینرسی جرمی افزاینده برد از روش تجربی مبتنی بر خط مرکز استفاده می گردد. همچنین، منحنی های نیرو-جابجایی نگهدارنده ها به کمک آزمون تجربی با استفاده از دستگاه کشش – فشار تعیین می گردند. سپس، مدل دینامیکی خودرو دورگه همراه با افزاینده برد در نرم افزار Adams/View ایجاد شده و در نهایت، تحلیل های استاتیکی، مودال و مانورهای بحرانی رانندگی انجام شده و نتایج حاصل مورد ارزیابی قرار می گیرند.

کلیدواژه ها:

نگهدارنده موتور )دسته موتور( ، افزاینده برد ، خودروی دورگه ، Adams ، View