بررسی مکانیزم تخریب پره های ردیف اول مرحله داغ یک توربین گازی 10 مگاواتی

پیشرفت در تکنولوژی توربین های گازی صنعتی نیاز به استفاده از موادی با قابلیت تحمل دما و تنش در دماهای بالا را ایجاب می کند. یوپر آلیاژها جز معدود موادی هستند که قابلیت استفاده در دمای بالا را دارند و برای استفاده در داغ ترین قسمت های توربین استفاده می شوند. از این رو، بررسی علت تخریب پره های توربین گازی که امروزه اغلب از جنس سوپر آلیاژها هستند به علت هزینه تولید بالا از اهمیت زیادی برخوردار است. با مشاهده شکست های متعدد بر روی پره ردیف اول قسمت داغ یک توریبن گازی 10 مگاواتی حین ساعت کارکردهای مختلف، بررسی عوامل شکست، مکانیزم تخریب و ارائه پیشنهادات به منظور جلوگیری از این نوع تخریب با توجه به اهمیت فراوان این نوع توربین در زمینه صنعت نفت و گاز در دستور کار شرکت دانش بنیان ایران اویل فیلد سوپلای کیش قرار گرفت و در راستای تحقق ای هدف، آزمون های کوانتومتری، متالوگرافی، میکروسکوپ الکترون روبشی، بررسی ترکیبات شیمیائی رسوبات موجود و شکست نگاری بر روی چند نمونه از پره های متحرک ردیف اول قسمت توربین صورت پذیرفت و در نتیجه مشخص شد که حضور ترکیبات نمک و گوگرد در دمای بالا، منجر به خوردگی داغ و تخریب شدید توربین می شود.

کلیدواژه ها:

توربین گازی صنعتی ، پره متحرک ردیف اول ، خوردگی داغ ، سولفیداسیون ، اکسیداسیون