خوشه بندی فازی نقاط شهری بر مبنای شدت حادثه خیزی (رویکردی مبتنی بر ادراک رانندگان)
محل انتشار: نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 478
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_027
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
چکیده مقاله:
تحقیق حاضر به انعکاس نتایج پژوهشی می پردازد که طی آن ادراک رانندگان نسبت به سرعت وسایل نقلیه در نقاط مختلف شهر، دریافت و مورد بررسی قرار گرفته است. از میانگین پاسخ ها به منظور طبقه بندی نقاط مختلف به کمک الگوریتم خوشه بندی FCM استفاده شده است. در نتیجه نقاط مختلف شهر به صورت مسیرهای با شدت حادثه خیزی پائین، متوسط و بالا طبقه بندی شده اند. مزیت خوشه بندی به روش FCM این است که یک مکان یا مسیر می تواند به بیش از یک نقطه از خوشه تعیق داشته باشد و این امر تصویر بهتری از آن مسیر با در نظر گرفتن مشصخه مورد مطالعه یعنی سرعت خودرو ارائه می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید نجاتیان
دانشجوی دکتری مدیریت گرایش سیستمها، دانشگاه تربیت مدرس
امیر روحبخش
کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی،گرایش تولید، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :