مکانیابی بهینه تابلوهای پیام متغیر بر اساس پیام مورد نیاز در شرایط متغیر راه، مطالعه موردی: شبکه راههای استان اصفهان

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 678

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RMTO01_139

تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394

چکیده مقاله:

هزینه های بالای نصب و نگهداری تابلوهای پیام متغیر که با آگاه کردن راننده ها از شرایط راه می تواند کاهش چشمگیری در تصادفات وزمان تلف شده داشته باشد، در کنار محدود بودن منابع مالی، اهمیت مکان یابی بهینه آنها را نشان می دهد. در کارهای صورت گرفته انواعپیام های متغیر و موارد لازم بکارگیری آنها بررسی شده است ولی مکان یابی بهینه تابلوها در شبکه موضوعی است که کمتر مورد توجه قرارگرفته است. در این مقاله روشی برای اولویت بندی گزینه های پیشنهادی برای مکان احداث تابلوهای پیام متغیر با توجه به نوع پیام نمایشی آنهاارائه شده است. در این روش بهترین محل نصب پیام متغیر" href="https://civilica.com/search/paper/k-%D8%AA%D8%A7%D8%A8%D9%84%D9%88%DB%8C%20%D9%BE%DB%8C%D8%A7%D9%85%20%D9%85%D8%AA%D8%BA%DB%8C%D8%B1/">تابلوی پیام متغیر از بین گزینه های پیشنهادی با توجه به خصوصیات مسیر که می تواند درتابلوی پیام متغیر اعلام شود مانند حجم ترافیک عبوری، آب و هوا، حادثه خیزی و مسیر جایگزین با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبیانتخاب می گردد. در این مقاله تابلوهای VMS موجود در راههای استان اصفهان و چند نقطه پیشنهادی دیگر با استفاده از روش ارائه شده دراین مقاله ارزیابی می شود. براساس نتایج بدست آمده مشاهده می شود که مکان برخی از تابلوهای VMS موجود مناسب بوده ولی مکان برخیدیگر جزء اولویت های برتر نبوده و در صورتیکه این تابلوها در مکان های دیگری نصب شود می تواند عملکرد بهتری برای کنترل جریان ترافیک داشته باشد. همچنین سایر مکانهای دارای اولویت برای توسعه این تابلوها در شبکه راههای استان اصفهان معرفی شدند.

نویسندگان

حسین حق شناس

دکترای برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران- مسئول مکاتبات

مرتضی راستی برزکی

دکترای مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران

پوریا حاجیان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران

میلاد بندگانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اصغرپور، محمد. (1392). تصمیم گیری چند معیاره، انتشارات دانشگاه تهران، ...
  • خدابنده‌لو، الهام و صادقی، ابوالقاسم. (1391). دوازدهمین کنفرانس بین المللی ... [مقاله کنفرانسی]
  • Traffic -Roadway Section (2013). Guidance معیارها برهم نمایش می‌دهد. for ...
  • روش تحلیل سلسله مراتبی یکی از پرکاربردترین روش‌های تصمیم‌گیری چند ...
  • Arbaiza, A., & Lucas-Alba, A. (2012). variable Message Signs Harmonis ...
  • Huynh, N (2006). Location ع& Chiu, Y. Configuration Design for ...
  • Colorado Department of Transportation. (2005). CDOT Guidelines On Variable Message ...
  • (20 10).Transport Specifications variable ...
  • Gan, H. et.al (2011). A Model for Determining Optimal Variable ...
  • New York State Thruway Authority. (2011). Guidelines for Variable Message ...
  • Oregon Department of Transportation. (2010). Guidelines for the Operation of ...
  • Won, J. et. Al (2005). Determination of Optimal Locations for ...
  • نمایش کامل مراجع