بررسی الگوی رفتاری رانندگان بر اساس سرعت، زمان سفر و تاخیر (مطالعه موردی:آزادراه ساوه-تهران)

بررسی الگوی رفتاری رانندگان امری ضروری در تصمیم گیری ها، بکارگیری تجهیزات و مدیریت صحیح جریان ترافیک می باشد. الگوی رفتاری رانندگان هم از نگاه روان شناسی و شخصیتی قابل بررسی می باشد و هم می توان به بررسی تاثیر عوامل بیررونی بر تغییرات الگوی رفتاری رانندگان پرداخت. در این مطالعه بر اساس پارامترهای ترافیکی شامل سرعت، زمان سفر و تاخیر، به بررسی تاثیر برخی تسهیلات موجود در آزادراه ها شامل سامانه های ثبت تخلفات، ایستگاه های عوارضی و مجتمع های خدماتی رفاهی بین راهی بر الگوی رفتاری رانندگان می پردازد. بر اساس نتایج، الگوی رفتاری رانندگان بومی با رانندگان غیر بومی متفاوت می باشد. به طور معمول ایستگاه عوارضی تاخیر 3 دقیقه ای در زمان سفر رانندگان ایجاد می کند و تقریبا یک پنجم رانندگان جهت استفاده از خدمات وارد مجتمع خدماتی رفاهی می شوند. و توقف رانندگان به منظور استفاده از خدمات، در ایستگاه عوارضی و مجتمع های خدماتی رفاهی مشابه و تقریبا بین 10 تا 12 دقیقه می باشد. تقریبا 13 درصد رانندگان با سرعت ثابت در طول مسیر حرکت می کنند و تقریبا نیمی از رانندگان سرعت خود را در محل دوربین ثبت تخلفات سرعت خود را کاهش می دهند بر اساس سرعت لحظه ای تنها 0/8 درصد و بر اساس سرعت متوسط بیش از 6/5 درصد از رانندگان با سرعتی غیر مجاز تردد می کنند

کلیدواژه ها:

الگوی رفتاری رانندگان ، زمان سفر ، تاخیر ، سامانه های ثبت تخلفات سرعت