روش برنامه ریزی بهینه برای Unit Commitment و شارژ خودروهای برقی متصل به شبکه با استفاده از روش تلفیقی حداقل مربعات غیرخطی و الگوریتم ژنتیک

خودروهای سنتی که با سوخت های فسیلی کار می کنند موجب افزایش گازهای گلخانه ای و بروز سایر مشکلات وآلودگی های زیست محیطی شده اند .برای کاهش انتشار گارهای گلخانه ای و کنترل آلودگی ناشی از حمل و نقل، بدونشک یکی از راهکارهای موثر جایگزین کردن خودروهای سوخت فسیلی با خودروهای برقی می باشد .برای این منظورمدیریت و برنامه ریزی انرژی شبکه از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پژوهش نخست مدل جدیدی برای مسالهUnit Commitment در حضور خودروهای برقی متصل به شبکه درنظر گرفته شده است. در ادامه برای حل مساله بهینه سازی Unit Commitment مساله، یک روش تلفیقی با به کارگیری الگوریتم ژنتیک و روش جدید حداقل مربعات غیرخطی طراحی و ارایه شده است .در نهایت روش ارایه شده مورد شبیه سازی قرار گرفته است .نتایج شبیه سازی موثر بودن ساختار و روش پیشنهادی را نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

حداقل مربعات غیرخطی ، بهینه سازی تلفیقی ، خودروی الکتریکی ، Unit Commitment