طراحی مبدلهای dc/dc با استفاده از IGBT به روش کلیدزنی منبع ولتاژ صفر ZVS برای وسایل نقلیه الکتریکی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 723
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RSTCONF01_508
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394
چکیده مقاله:
بیشتر باتریهای خودروهای الکتریکی با قدرت ارزش اقتصادی و دوشاخه دار در وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی خواهد بود. ارزش اقتصادی وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی به طور بالقوه برای به انجام رساندن توانایی ذخیره ی انرژی نیاز به شبکه برقی دارد که خدمات جانبی مانند جبران قدرت واکنش، تنظیم ولتاژ و پیک سایی را فراهم کند. این طرح مقدار بهینه جریان راکتیو تزریق شده بهمدار کمکی را بوسیله به حداقل رساندن تلفات اضافی در IGBT ها وهمچنین به حداقل رساندن تلفات در مدار کمکی را ارائه میکند. در این مقاله مقدار پیک جریان راکتیو توسط کنترل فرکانس سوئیچینگ کنترل می شود. تا مطمئن شویم به اندازه کافی برای شارژ و دشارژ خازن اسنابر در طی زمان از دست رفته وجود دارد
کلیدواژه ها:
مبدل dc ، dc ، مبدل تمام پل ، مدار پیش رو ، عقب رو ، خازن اسنابر و ولتاژ سوئیچ صفر) ZVS ( ، ترانزیستور IGBT
نویسندگان
مرتضی رحیمی سالکویه
کارشناسی ارشد،گروه برق، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لاهیجان
میرمنصور ضیابری
استادیار، گروه برق، دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :