CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۲۶ | نظرات: ۱
سرفصل ارائه مقاله: تاسیسات و زیربنایی
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC07_269
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۸۵.۲۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

علی فتحی مظفری - کارشناس معاونت ،حوزه معاونت اجرایی شرکت قطارهای مسافری رجاء

چکیده مقاله:

در این مقاله ضمن بررسی وضعیت هندسی خطوط قدیمی وعلل بکارگیری دور و مشکلات ایجاد شده بر اثر استفاده ترکیبی ازقطارهای باری ومسافری در مسیرهای راه آهن ،به ارائه راه حلی با مضمون تغییر شیب دور وبه عبارتی چند شیبه کردن دوردر قوسهای انتقالی بدون افزایش طول قوس پیوندی پرداخته شده است که منجر به افزایش سرعت قطارها ودر نتیجه کاهش زمان سیر میگردد. این عمل در حالی صورت می گیرد که هیچ تغییری در ساختار هندسی خط انجام نشده و سرعت قطارها بسته به نوع شیب دور انتخابی به میزان بسیار زیادی افزایش می یابد،این طرح در مسیرFrasne - vallorbe نیز به طور موفقیت آمیزی آزمایش شده است.که تشریح مطالعات انجام شده ونتایج آن در ادامه آورده شده اند.

کلیدواژه‌ها:

( Conventional lines)، cant،Over turning،journey time، transition curve،Ride comfort

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC07-RTC07_269.html
کد COI مقاله: RTC07_269

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فتحی مظفری, علی، ۱۳۸۳، شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود، هفتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، دانشگاه شریف، مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-RTC07-RTC07_269.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فتحی مظفری, علی، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (فتحی مظفری، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Jean - Louis Picquand, D irector, DGDEx, SNCF _ Shortening ...
  • و.ا.پروفیلدیس مهندسی راه آهن تئوری وکاربرد? ترجمه مهندس محسن حسینقلیان ...
  • نوبخت، شمس % نقشه برداری ۴، انتشارات دانشگاه علم وصنعت ...
  • نظر پژوهشگران در مورد مقاله شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

    سامان عبداله زاده نصیری (۱۳۹۵/۷/۲۶):

    مقاله به آموزش و بیان یک روش جدید در مورد دور در قوس های افقی پرداخته و حاصل نتایج اعمال و اجرای این روش را در یک مطالعه که در خارج کشور بوده است صرفا معرفی می نماید، آنالیز و تحلیل خاصی به صورت محاسباتی از سوی نویسنده انجام نشده است

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    4.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 0
    4 1
    3 0
    2 0
    1 0

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.