CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

یک مدل شبیه سازی برای زمانبندی حرکت قطارها با هدف افزایش قابلیت اطمینان برنامه زمانبندی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۷۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: تاسیسات و زیربنایی
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC07_604
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۹.۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله یک مدل شبیه سازی برای زمانبندی حرکت قطارها با هدف افزایش قابلیت اطمینان برنامه زمانبندی

    یوسف شفاهی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳۰)
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
  نازنین صادقی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

قابلیت اطمینان برنامه حرکت قطارها بر توانایی رقابت مؤثر سیستم های ریلی با دیگر سیست مهای حمل و نقل اثر قابل توجهی دارد. در اکثر مطالعات کذشته برنامه زمانبندی حرکت قطارها با رویکرد کاهش تأخیرها مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله سعی شده است ضمن ارائه یک مدل برای برنام هریزی حرکت قطار با هدف ماکزیمم کردن قابلیت اطمینان برنامه، با استفاده از شبیه سازی که از تکنیک های مطرح در حل مسائل پیچیده می باشد، ابزاری برای محاسبه قابلیت اطمینان برنامه زمانبندی حرکت قطارهای مسافری تحت سیاس تهای مختلف برنامه ریزی ساخته و پرداخته شود. بر خلاف مدلهای موجود دراین تحقیق پارامترهای مدل نظیر زمان طی بلاک توسط یک قطار و یا زمان توقف در ایستگاه اعداد ثابت نیستند بلکه این پارامترها به صورت متغیرهای تصادفی فرض شده اند. بعنوان یک مطالعه موردی زمانبندی حرکت قطارها در محور تهران-مشهد انتخاب گردید و سعی شد ضمن برآورد پارامترهای مدل با استفاده از اطلاعات حاصل از حرکت قطارها در بلاکها وایستکاههای مختلف این مسیر در مدت یکسال، به بررسی تأثیر سیاستهای مختلف برنام هریزی در قابلیت اطمینان برنام ههای حرکت قطارها پرداخته شود

کلیدواژه‌ها:

برنامه زمانبندی، قابلیت اطمینان، شبیه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC07-RTC07_604.html
کد COI مقاله: RTC07_604

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شفاهی, یوسف و نازنین صادقی، ۱۳۸۳، یک مدل شبیه سازی برای زمانبندی حرکت قطارها با هدف افزایش قابلیت اطمینان برنامه زمانبندی، هفتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، دانشگاه شریف، مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-RTC07-RTC07_604.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شفاهی, یوسف و نازنین صادقی، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (شفاهی و صادقی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Harker, T., Jovanic, D., «Tactical Scheduling of Rail Operations: the ...
  • Carey, M., Lockwood, D., 4A Model, Algorithms asd Strategy for ...
  • Carey, M., _ Model and Strategy for Train Pathing with ...
  • Carey, _ *Extending a train Pathing Model From One-Way to ...
  • Kraay, R., Harker, P. T., and Chen, B. T., ، ...
  • Braanlund, M., Lindberg, P.O., Nou, A., and Nilsson, "Railway Timetabling ...
  • Nou, A., "Railway Tim e tab ling -Lagrangian Heuristics', Technical ...
  • Chen, B. T., Harker, P. T., _ Moments Estimation of ...
  • Higgins, A., Kozan, E., and Ferriera, L., "Optimal Scheduling of ...
  • Carey, M., Carville, S., "Testing Schedule Performance and Reliability for ...
  • Carey, M., 4Ex Ante Heuristic Measures of Schedule Reliability", Transpo ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.