CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی مدل مکان‌یابی ایستگاههای راه‌آهن بر اساس افزایش ظرفیت خط ( محور بهره برداری )

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۶۰۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: بهره برداری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC08_002
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۳۷.۶۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی مدل مکان‌یابی ایستگاههای راه‌آهن بر اساس افزایش ظرفیت خط ( محور بهره برداری )

  شهریار افندی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه علم و صنعت ایران
  مرتضی عراقی - دانشجوی دکتری- دانشکده مهندسی عمران – دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

جهت مکان‌یابی مناسب ایستگاههای راه‌آهن می‌بایست، ابتدا ظرفیت بلاکها به روشی دقیق و با درنظرگرفتن تمامی عوامل تاثیرگذار بر ظرفیت، محاسبه شود. ظرفیت بلاکها به پارامترهائی مانند حداقل فواصل زمانی بین حرکت قطارها، ظرفیت ایستگاهها، میزان توقفات و تاخیرات در ایستگاههای تشکیل‌دهنده بلاک، ترکیب وسایط‌نقلیه استفاده‌کننده از بلاک و زمان مسدودی بلاک وابسته است.
یکی از عوامل اصلی محاسبه حداقل فواصل زمانی حرکت قطارها، زمان سیر قطارها می‌باشد. زمان سیر قطارها بر اساس مشخصات خط شامل شیب‌وفراز، قوسها و تونلها، مشخصات لکوموتیو، مشخصات واگنها، نوع و وزن قطارها محاسبه خواهد شد.
یکی دیگر از ابزارهای موردنیاز بمنظور لحاظ کردن ظرفیت ایستگاهها، میزان توقفات و تاخیرات و ترکیب قطارها در بلاک، زمانبندی حرکت قطارها می‌باشد که بر اساس زمان سیر حرکت قطارها، تعداد قطارهای استفاده‌کننده از بلاک، اولویت درنظرگرفته شده برای قطارها و عوامل دیگر اعمال‌شده از جانب سیستم ریلی مورد محاسبه قرار خواهد گرفت.
در این تحقیق با درنظرگرفتن موارد ذکر شده و کمی کردن آنها ظرفیت بلاکها محاسبه می‌شود و کمترین ظرفیت میان بلاکها نمایانگر ظرفیت خط خواهد بود. محاسبه فاصله بهینه ایستگاهها بر اساس نزدیک کردن ظرفیتهای بلاکها و بعبارتی دیگر به‌حداقل رساندن اختلاف میان ظرفیتها انجام می‌گردد

کلیدواژه‌ها:

ظرفیت بهره برداری خط، بلاک، ایستگاه، مکان یابی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_002.html
کد COI مقاله: RTC08_002

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افندی زاده, شهریار و مرتضی عراقی، ۱۳۸۵، طراحی مدل مکان‌یابی ایستگاههای راه‌آهن بر اساس افزایش ظرفیت خط ( محور بهره برداری )، هشتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_002.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (افندی زاده, شهریار و مرتضی عراقی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (افندی زاده و عراقی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • یقینی، مسعود، « بررسی مدلهای ریاضی بهینه سازی تشکیل، مسیردهی ... (مقاله کنفرانسی)
  • S chwanhausser, Wulf, " Impact of Modern Signalling Technology on ...
  • یحیائی، سعید و نوروزی، فریبرز، « شبیه‌سازی مکانیسم حرکت قطار- ...
  • Peeters, Leon, " Cyclic Railway Timetable Optimization ", Ph.D thesis, ...
  • طراحی مدل تعیین ظرفیت بهره برداری بهینه خط در سیستم حمل و نقل ریلی [مقاله کنفرانسی]
  • شفاهی، یوسف، فندرسکی، علیرضا « مدل اولیه برای زمانبندی حرکت ... (مقاله کنفرانسی)
  • مرکز تحقیقات راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، « نرم‌افزار مدیریت ترافیک ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.