CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی اثرات محیط زیستی قطار سریع السیر اصفهان - تهران به کمک سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۸۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سیستم و فناوری
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC08_045
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۵۵.۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی اثرات محیط زیستی قطار سریع السیر اصفهان - تهران به کمک سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS)

  غزاله حیدریان - کارشناسی ارشد مدیریت و برنامه ریزی محیط زیست دانشگاه تهران
  حمیدرضا جعفری (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۸۲۰)
استادیار گروه مدیریت و برنامه ریزی محیط زیست دانشکده محیط دانشگاه تهر
  بشیر رکنی - کارشناسی ارشد سیستمهای اطلاعات جغرافیایی (GIS) دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

تعیین توان بالقوه سرمزین (Fvaluation of capability) به عنوان یک ابزار برنامه ریزی راهبردی استفاده از سرزمین، فرآیند ارزیابی اثرات محیط زیستی (EIA) پروژه های خطی نظیر راه آهن را، هدفمند و مکاندار ساخته و در ووقع کاربرد آن را منطقی و علمی تر می سازد. در تحقیق حاضر پروژه قطار سریع السیر اصفهان – تهران بعنوان مطالعه موردی انتخاب گردیده است. از پردازش داده های انتخاب شده جهت ارزیابی توان اکولوژیکی منطقه مطالعاتی، به کمک سامانه اطلاعات جغرافیایی، مشخص گردید که در حدود 68/5 درصد از کل مساحت محدوده انتخاب شده برای اجرای طرح از توان طبقه 1 (مناسب) برای توسعه ، 15/5 درصد توان طبقه 2 و 15/9 درصد از سطح کل منطقه نیز دارای توان طبقه 3 (نامناسب) برای توسعه می باشد. همچنین بر اساس ارزیابی اثرات محیط زیستی صورت گرفته، مهمترین پیامد منطقی ناشی از اجرای طرح، آلودگی صورتی و ارتعاش ناسی از تردد قطار در دوران بهره برداری خواهد بود. با توجه به شاخص های آسیب پذیری (Vulnerability Index) پیش بینی شده برای پهنه های مطالعاتی که هر کدام دارای توان متفاوتی جهت توسعه بوده اند، در فاز ساختمانی پهنه شماره 2 که از لحاظ توسعه دارای توان نامناسبی بوده (طبقه 3)، بیشترین آسیب پذیری از پیامدهای منفی اجرای طرح را خواهد داشت. پهنه شماره 1 (با توان طبقه 2) نیز بدلیل تخریب اراضی کشاورزی و تعدد سکونتگاه های انسانی در رده بعدی قرار می گیرد. پهنه شماره 3 که به لحاظ توسعه از توان اکولوژیکی نسبتا خوبی برخوردار بوده از لحاظ آسیب پذیری در جایگاه آخر قرار می گیرد. در مرحله بهره برداری از طرح نیز به ترتیب پهنه های شماره 3، 2 و 1 آسیب پذیرتر شناخته شده اند. در این مقاله سعی شده تا با تلفیق دو روش ارزیابی محیط زیستس، ضمن هدفدار نمودن فرآیند ارزیابی اثرات، اثر بخشی راهکارهای برنامه های مدیریت و پایش محیط زیستی پروژه به منظور تقلیل آثار وپیامدهای منفی بیشتر گردد.

کلیدواژه‌ها:

محیط زیست ، توان سرزمین ، EIA ، قطار سریع السیر ، آلودگی صوتی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_045.html
کد COI مقاله: RTC08_045

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حیدریان, غزاله؛ حمیدرضا جعفری و بشیر رکنی، ۱۳۸۵، ارزیابی اثرات محیط زیستی قطار سریع السیر اصفهان - تهران به کمک سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS)، هشتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_045.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حیدریان, غزاله؛ حمیدرضا جعفری و بشیر رکنی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (حیدریان؛ جعفری و رکنی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • حیدریان، غزاله. ۱۳۸۵ . ارزیابی اثرات محیط‌زیستی قطار سریع‌السیر اصفهان ...
  • مخدوم، مجید. ۱۳۶۶ . ارائه روشی تازه برای تجزیه و ... (مقاله ژورنالی)
  • مخدوم، مجید. ۱۳۸۰. شالوده آمایش سرزمین . (چاپ چهارم). انتشارات ...
  • مخدوم، مجید و درویش صفت، ۱۳۸۰ . ارزیابی و برنامه‌ریزی ...
  • منوری، مسعود .۰ ۱۳۸ ۰راهنمای ارزیابی اثرات زیست محیطی راه ...
  • مهندسین مشاور ایمر . ۱۳۸۰ . گزارش توجیه فنی - ...
  • یلداشخان، ماهان _ ۱۳۸۳ . بررسی پدیده ارتعاش در قطارها ... (مقاله کنفرانسی)
  • ERDO , T.2002 _ Shinkansen's Contribution to the Environment Issues. ...
  • 6-E SC AP، ،Environment Development Servies?.1 9 9 8.Environment Impact ...
  • Mauclaire, M. B. 1994 .Noise Generated By High Speed Trains. ...
  • - SNCF Rapport Annual .2002 .Enviromental Issues (High Speed rail). ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.