CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل و انتخاب مناسبترین سیستم تغذیه الکتریکیAC در راه آهن برقی بین شهری

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۰۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC08_056
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۹۶.۱۷ کیلوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها و مجلات می باشد. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل و انتخاب مناسبترین سیستم تغذیه الکتریکیAC در راه آهن برقی بین شهری

داود مصطفی توفیق - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق- قدرت
محمدعلی نصیری - سرپرست امور مهندسی

چکیده مقاله:

برای تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز لوکوموتیو برقی با تغذیه AC معمولا" از سه نوع سیستم تغذیه : ساده(SF) ، BT(بوستر ترانسفورمر) و AT(Auto transformer) استفاده می شود. از مزایای سیستم AT نسبت به سیستمهای دیگر کاهش اثرات القایی ناشی از جریان شبکه بالا سری و جریان نشتی ریل روی تجهیزات مخابراتی مجاور ، کاهش امپدانس موثر و کاهش افت ولتاژ در طول خط می باشد . این مزیت
به ما اجازه میدهد که فاصله پستها را تا دو الی سه برابر سیستمهای دیگر در نظر بگیریم که با توجه به بالا
بودن هزینه احداث پست در اقتصادی بودن این سیستم تاثیر زیادی دارد.‌]4[
ما در این مقاله ضمن مدلسازی خط برقی AT ، رفتار الکتریکی آنرا با کمک نرم افزار مطلب تحلیل خواهیم کرد. و در پایان ضمن حل یک مثال واقعی از خط تغذیه برقی باسیستم BT، نتایج شبی سازی نشان خواهد داد که اگر سیستم تغذیه خط مذکور بصورت AT باشد، افت ولتاژ خط و ولتاژ ریل به حد بسیار مطلوبی کاهش خواهد یافت .

کلیدواژه‌ها:

راه آهن برقی ، سیستم تغذیه ، شبکه بالا سری ، پست کششی ، سیم تماس ، AT(Auto transformer) و (Booster transformer) BT

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_056.html
کد COI مقاله: RTC08_056

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مصطفی توفیق, داود و محمدعلی نصیری، ۱۳۸۵، تحلیل و انتخاب مناسبترین سیستم تغذیه الکتریکیAC در راه آهن برقی بین شهری، هشتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_056.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مصطفی توفیق, داود و محمدعلی نصیری، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (مصطفی توفیق و نصیری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.