CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر پروفیل بر دینامیک و روند سایش چرخ های قطار

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۵۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC08_061
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۷۸.۴۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر پروفیل بر دینامیک و روند سایش چرخ های قطار

  ایمان حضرتی - دانشکده مهندسی راه آهن, دانشگاه علم و صنعت ایران
  فرشاد فرشاد نیکسای - دانشکده مهندسی راه آهن, دانشگاه علم و صنعت ایران
  امین اوحدی - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن, دانشگاه علم و صنعت ایران
  محمدعلی رضوانی - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن, دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

اهمیت و هزینه های ناشی ازسایش بر خطوط ریلی و تاثیر پروفیل های چرخ و ریل بر دینامیک وسیله نقلیه همواره مورد توجه متخصصین مرتبط با این صنعت از نقطه نظر تئوری و عملی بوده است. یکی از پیش فرض های بررسی پدیده سایش از دیدگاه تئوری چگونگی مدلسازی تماس چرخ و ریل می باشد که روز به روز در حال تغییر و بهبود یافتن است. با بکارگیری این تئوری ها به همراه تئوریهای سایش می توان بخشهای مختلفی از طول عمر یک چرخ یا ریل را شبیه سازی نمود. در این مقاله با شبیه سازی جرخ در واگنهای خط 2 متروی تهران و استفاده از مشخصات ناوگان و خط، روند تغییرات عدد سایش به عنوان شاخصی از نرخ سایش خط و همچنین تاثیر پروفیل در عدد سایش و دینامیک مجموعه چرخ و محور مورد بررسی قرار گرفته است. در این بررسی مشاهده گردید که نرخ سایش با ادامه روند سایش افزایش می یابد و قوسهای بحرانی نیز خود نقش به سزایی در افزایش نرخ سایش خواهند داشت .

کلیدواژه‌ها:

تماس ،-سایش ، عدد سایش ،-نرخ سایش ، پروفیل چرخ ، شبیه سازی ، راه آهن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_061.html
کد COI مقاله: RTC08_061

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حضرتی, ایمان؛ فرشاد فرشاد نیکسای؛ امین اوحدی و محمدعلی رضوانی، ۱۳۸۵، تاثیر پروفیل بر دینامیک و روند سایش چرخ های قطار، هشتمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_061.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حضرتی, ایمان؛ فرشاد فرشاد نیکسای؛ امین اوحدی و محمدعلی رضوانی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (حضرتی؛ فرشاد نیکسای؛ اوحدی و رضوانی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • I.Y. Shevtsov, V.L. Markine, C. Esveld, Optimal design of wheel ...
  • T. Jendel, Prediction of wheel profile Wear comparisons with field ...
  • K.L. Johnson, Contact Mechanics, Cambridge University Press, Cambridge, UK, 1985. ...
  • J.J. Kalker, Three- dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact, Kluwer, ...
  • T. Telliskivi, U. Olofsson, Contact mechanics analysis of measured ...
  • wheel-rail profiles using the finite element method, J. Rail Rapid ...
  • U. Olofsson, S. Andersson, S. Bjorklund, Simulation of mild Wear ...
  • A.B.-J. Hugnell, Simulation of the dynamics and wear in a ...
  • A. Flodin, Wear of spur and helical gears, Ph.D. Thesis, ...
  • J.F. Archard, Contact and rubbing of flat surfaces, J. Appl. ...
  • A. Ekberg, P. Sotkovszki, Anisotropy and Rolling Contact Fatigue of ...
  • J.A. Elkins and B.M. Eickhoff, Advance in Non-Linear Wheel-rail Force ...
  • U. Olofsson, R. T. Telliskivi, Wear, Plastic deformation and of ...
  • FRICTION AND WEAR TESTING from ASTM STANDARD and ASM HANDB ...
  • S.C. Lim and M.F. Ashby, Wear- Mechanism Maps, Acta Metall. ...
  • امین اوحدی، محمد علی رضوانی و مسعود انصاری. بررسی سایش ...
  • AD AMS/RAIL@ User Manual Ver.2005 ...
  • Mini prof@ Greenwood Engineering ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.