CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

اثرات کارکردی سامانه ریلی حمل و نقل عمومی بر اقتصاد،محیط زیست، و اجتماع

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۸۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: مدیریت و اقتصاد حمل و نقل
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC09_017
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۴۲.۰۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله اثرات کارکردی سامانه ریلی حمل و نقل عمومی بر اقتصاد،محیط زیست، و اجتماع

امیررضا سورمه - کارشناس مدیریت و برنامه و بودجه

چکیده مقاله:

بخش حمل و نقل شدیدا وابسته به سوخت های فسیلی تجدید ناپذیر است. در حقیقت 95% تمامی شقوق حمل ونقل متکی به نفت است. بر پایه مطالعات انجام شده بوسیله آژانس بین المللی انرژی (IEA) بخش حمل و نقل تا سال 2020 بزرگترین مصرف کننده انرژی خواهد بود که در آن زمان جهان دو سوم انرژی بیشتر نسبت به امروز مصرف می نماید. (بخش اعظم این مصرف در جهان توسعه یافته صورت می گیرد). حمل و نقل مسبب اصلی الودگی هوا و آلودگی صوتی نیز می باشد. بخش حمل نقل تولید کننده گازهای گلخانه ای (CO2 ، متان و بخار آب) چه بطور مستقیم در اثر استفاده از انرژی قسیلی یا غیر مستقیم از طریق تولید انرژی های دیگر از سوخت فسیلی می باشد. همچنین ساکنینشهرها در اثر حمل و نقل در معرض آلودگی صوتی قرار میگیرند که سطوح این آلودگی در بعضی از نقاط دنیا خیلی بالاتر از حدود مجاز می باشد. انتقال سفرهای روزانه از وسائط نقلیه شخصی به وسائط نقلیه عمومی و قابلیت دسترسی برای همه شهروندان به یک سیستم حمل و نقل عمومی سریع، ایمن، پاک و سالم، یک الزام برای ارقاء کیفیت زندگی شهری و جنبه ضروری رفاه ساکنین شهرها محسوب می گرد. شهرهای با تراکم بالا و دارای سیستم حمل و نقل عمومی قوی (مترو بعنوان وجه غالب حمل و نقل عمومی) نسبت به سایر شهرها از آلودگی کمتر و مصرف انرژی پایین تر برخوردار هستند و به دلیل غالب بودن حمل و نقل عمومی که دارای طبیعت اجتماعی تر نسبت به شقوق دیگر می باشد، ساکنین شهرها به یکدیگر نزدیک تر شده، روابط اجتماعیی مستحکم تر و کسب و کار رونق می یابد. تلفیق وجوه مختلف حمل و نقل (عمومی، فردی و جمعی) رویکردی است که برای پاسخگویی به نیازهای حرکتی آینده مطرح شده است. در این مقاله به مقایسه و ارزیابی شقوق حمل و نقل بطور عام و وجوه حمل و نقل عمومی بطور خاص از ابعاد اقتصادی، اجتماعی، و زیست محیطی در سطح جهان پرداخته تا کارآترین نوع آن مشخص گردد.

کلیدواژه‌ها:

حرکت ، حمل و نقل عمومی ریلی ، کارایی حمل و نقل ، تلفیق وجوه حمل و نقل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_017.html
کد COI مقاله: RTC09_017

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سورمه, امیررضا، ۱۳۸۶، اثرات کارکردی سامانه ریلی حمل و نقل عمومی بر اقتصاد،محیط زیست، و اجتماع، نهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_017.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سورمه, امیررضا، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (سورمه، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • "Ticket to the Future:Three Stops to Sustainable Mobility" , UITP ...
  • "Transport and Quality of ...
  • " Economics of Transport _ , http ://www .UITP _ ...
  • "Transport and the Natural ...
  • "From Public Transport to Integrated ...
  • "Seamless Mobility : Towards Integrated Urban and Regional Transport Services ...
  • "Public Transport's Contribution to Sustainable Development" , UITP Publications , ...
  • "A Vision for Public Transport in Europe", UITP Publications , ...
  • "The Challenge of Urban Mobility", UITP Publications (CD) , January ...
  • «برنامه های شرکت مترو تهران جهت صرفه جویی در مصرف ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.