CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر سایش بر روی تنش های ایجاد شده در ریل

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۱۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC09_041
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۷.۷۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر سایش بر روی تنش های ایجاد شده در ریل

رضا نواب زاده اسمعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشکده عمران، دانشگاه
  جبارعلی ذاکری - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
  شهرام وحدانی - استایار دانشکده فنی و مهندسی، دانشکده عمران، دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

ریل آهن در طول عمر بهره برداری خود، همواره در معرض آسیب های متعددی قرار می گیرد . یکی از این عوامل خرابی، سازی است. سایش باعث می شود که در ریل تنش های متقارن و بعضا نامتقارن و بعضا نامتقارن ایجاد شود. در مورد سایش تحقیقات زیادی انجام شده است، لیکن تا به امروز تاثیر فاصله بین تراورس ها در مقدار سایش ایجاد شده در ریل، مورد بررسی قرار نگرفته است. در این مقاله با استفاده از نرم افزار، دو نوع سایش قائم و جانبی، مدل شده و سپس با تغییر دادن فاصله بین تراورس ها، میزان تغییرات تنش بر حسب این فاصله بررسی شده است. تحلیل نتایج بدست امده نشان دادند که در هر دو نوع سایش تغییر فاصله بین تراورس ها تاثیر کمی بر روی تنش به وجود آمده دارد. به دلیل این که سایش جانبی بصورت نامتقارن ایجاد می شود، مقدار تنش بدست آمده در این حالت از تنش بدست آمده در حالت سایش قائم به مراتب بیشتر است. شیب نمودارها نشان می دهد که برای هر پروفیل، در چهار نوع سایش، وضعیت تغییر تنش به یک صورت است و تغییرات شیب چهار نوع سایش نسبت به هم صفر است. به عبارت دیگر هر اندازه نوع پروفیل تغییر کند و یا اندازه سایش عوض شود، شیب تغییرات نمودار تنش ثابت بوده و تغییر نمی کند.

کلیدواژه‌ها:

سایش قائم ، سایش جانبی ، فاصله بین تراورس ها ، تنش قائم ، اجزاء شیمیایی فولاد ریل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_041.html
کد COI مقاله: RTC09_041

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نواب زاده اسمعیلی, رضا؛ جبارعلی ذاکری و شهرام وحدانی، ۱۳۸۶، تاثیر سایش بر روی تنش های ایجاد شده در ریل، نهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_041.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نواب زاده اسمعیلی, رضا؛ جبارعلی ذاکری و شهرام وحدانی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (نواب زاده اسمعیلی؛ ذاکری و وحدانی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Esvild , ،، Modern Railway Track ?, third edition , ...
  • W.Hey , ،، Railway Track Engineering _ _ second edition, ...
  • Fan Jun Jie , ،، Railway Engineering _ _ Northern ...
  • نشریه ۳۰۱ سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، " مشخصات ...
  • دکتر حسین قهرمانی، " مهندسی راه‌آهن- تئوری و کاربرد "، ...
  • Inesa Povilaitiene _، ، Influence of Gauge Width on Rail ...
  • D.Y.Jeong , Y.H.Tang _ O.Orringer , ،، Estimation of Rail ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.