CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تعمـیر و نگهــداری سیستم خط ریلی با بالاست و پیش بینی خرابیهای آن

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۶۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC09_046
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۰.۱۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تعمـیر و نگهــداری سیستم خط ریلی با بالاست و پیش بینی خرابیهای آن

    فریدون مقدس نژاد (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۲۶)
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
روح اله فتح اللهی - کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور

چکیده مقاله:

عملیات تعمیر و نگهداری به منظور نگه داشتن خط در یک شرایط استاندارد میباشد و مدیریت تعمیر و نگهداری با برنامه ریزی و کنترل این عملیات در ارتباط است . به علت اینکه مدیریت نگهداری خط از جنبه های مختلف به عملکرد خط وابسته است . بنابراین اطلاعات مورد نیاز بایستی جمع آوری شوند . آنالیز کامل تمامی مقاطع خط نیازمند یک سیستم مدیریت تعمیر و نگهداری مناسب میباشد . که شامل بخشهای تعمیر و نگهداری و نوسازی میباشد . موفقیت این سیستم به میزان جمع آوری اطلاعات برداشتی از خط وابسته است . در حال حاضر در جهان امروزی تمایل برای افزایش فشار بر سازه خط با افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها زیاد شده است . حتی در زمینه حمل و نقل جاده ای نیز این تمایل مشاهده میشود . که این عمل باعث کاهش عمر خط و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری آن میشود . بنابراین نگه داشتن خط در یک سطح سرویس بالا و ایجاد کمترین تأخیر به علت عملیات تعمیر و نگهداری از اهمیت ویژه ای برخوردار است . در این مقاله انواع مدلهای خرابی خط با توجه به اجزاء مختلف خط مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج حاصل نشان می دهند که یک مدل خرابی که بتوان برای آنالیز خرابی و پیش بینی آن برای تمام خطوط راه آهن استفاده کرد وجود ندارد . اغلب مدل های خرابی مدلهای ساده شدهای برای یک یا چند خط بخصوص میباشند . یک مدل پیش بینی جامع خرابی خط نیازمند داده های بسیار دقیقی از کیفیت خط و رفتار اجزای مختلف آن و مهمتر از همه به درک صحیحی از اندرکنش بین انواع مدلهای خرابی میباشد .

کلیدواژه‌ها:

راه آهن، مدلهای خرابی، تعمیر و نگهداری خط، ریل، تراورس، بالاست

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_046.html
کد COI مقاله: RTC09_046

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مقدس نژاد, فریدون و روح اله فتح اللهی، ۱۳۸۶، تعمـیر و نگهــداری سیستم خط ریلی با بالاست و پیش بینی خرابیهای آن، نهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_046.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مقدس نژاد, فریدون و روح اله فتح اللهی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (مقدس نژاد و فتح اللهی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • MAIR, R.I., JUP, R.A and G ROENHOUT _ R. (1978).The ...
  • CLARK, R.A (1984). Slip-Stick vibrations may hold the key to ...
  • -RUS SELL, A.(1 986) .Speaking out tie dec ay-underrated factor. ...
  • POWELL, J.(1989). Investigation into the Wear of PSC Sleepers. QR ...
  • JEEFS, T. (1989). Towards ballast life cycle costing. Proccedings of ...
  • SELIGE, E.T. (1985). Ballast for heavy duty track. Track Technology. ...
  • -CHRISMER, S.M. (1988). Recent Development in Predicting Ballast life and ...
  • TEW, G.P., MARICH, S., and MUTTON, P.J (1991). A Review ...
  • ALLEN, R.A. and JOLLAY, J.P. (1981). The mechanical aspects of ...
  • HAY, W.W. (1982). Railroad Engineering, 2Pd Edition. Pp 247-251. & ...
  • DANZIG, J.C., HAY, W.W. and REIN SCHMIDT, A.J. (1976). Procedures ...
  • (1957). Rail life. Report of Assignment 7, Committee 16- Economics ...
  • HOARE, J.F.and PAYNE, A.F. (1978) Track structure for the Kwinana ...
  • _ 4- C HIPP ERFILED _ C.G. and SKINNER, D.H. ...
  • LAMSON, S.T. and DOWDALL, B. (1985). Tie Life Model CIGT ...
  • 6-KTASSEN, M.J., CLIFTON, A.W. and WATTERS, B.R. (1987). Track evaluation ...
  • CAYTON, P. and STEELE, R.K.(1987). Wear Processes at the wheel/ ...
  • TWIDEL, K., TEW, G.P. and S O ELEMIMAN _ S. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۹۴۸۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.