CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثر لنت و دیسک بر عملکرد سیستم ترمز

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۴۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ناوگان
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: RTC09_090
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۷۸.۳۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر لنت و دیسک بر عملکرد سیستم ترمز

رامین صمدی - معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
محمدرضا فرزانگان - معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
محمد اسدیان - معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
مسعود خرمی - معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ

چکیده مقاله:

ا ظهور قطارهای سریع السیر، سی ستمهای ترمز نیز به موازات افزایش سرعت ارتقاء یافته اند . در این بین ترمزهای اصطکاکی و بویژه نوع دیسکی آن از اهمیت چشمگیری برخوردارند . بمنظور صرفه جویی در هزینه های تعمیرات و نگهداری و نیز بهبود عملکرد سیستم ترمز ، جنس و طراحی لنت ها و دیسک ها بهینه شده اند. با استفاده از لنت های سینتر و ایزوبار سایش دیسک ها کمتر شده و عمر آنها افزایش می یابد. از طرفی استفاده از آلومینیوم و سرامیک در تولید دیسک ها بجای مواد آهنی، وزن تجهیزات ترمز را کاهش داده، بعلاوه مقاومت بالایی را در برابر سایش ایجاد و
قابلیت عملکرد سیستم را ارتقاء میدهد.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_090.html
کد COI مقاله: RTC09_090

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صمدی, رامین؛ محمدرضا فرزانگان؛ محمد اسدیان و مسعود خرمی، ۱۳۸۶، بررسی اثر لنت و دیسک بر عملکرد سیستم ترمز، نهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، https://www.civilica.com/Paper-RTC09-RTC09_090.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صمدی, رامین؛ محمدرضا فرزانگان؛ محمد اسدیان و مسعود خرمی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (صمدی؛ فرزانگان؛ اسدیان و خرمی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Basic of Brake Technology, a publication of KNORR- BREMSE, 1990. ...
  • Handbook of Brake Engineering Terms and Data, a publication of ...
  • Heat convection and design of brake discs _ H Sakamoto ...
  • Improving the performance of disc brakes on high-speed rail vehicles ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.