روشی برای ارزیابی تقاطعات غیر هم سطح راه و راه آهن

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,299

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC09_098

تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386

چکیده مقاله:

برای تعیین بهتر منابع مالی حمل و نقل یک منطقه، مدیران باید به کلیه اجزای مربوط به این موضوع توجـه نماینـد . یکـی از این موارد، ساخت تقاطعات غیر هم سطح راه و راه آهن در مناطق شهری است . به ایـن منظـور روشـی بـرای ارزیـابی کمـی موقعیت هایی با پتانسیل ایجاد این تقاطعات، ارائه می شود . این روش هفت عامل را در نظر می گیرد که عبارتند از : سر و صـدا، پیوسـتگی اجتمـاعی، تـاخیر، دسـترس پـذیری، قابلیـت اتصال، توزیع جغرافیایی و ایمنی . هر عامل مقداری بین 0 و 1 به خود اختصاص می دهد تا مقایسه وزنی بین عوامل مختلـف به خوبی انجام گیرد . مجموع مقادیر این عوامل می تواند در ارزیابی و اولویت بندی موقعیت های تقاطعات غیر هم سطح راه و راه آهن مورد استفاده قرار گیرد .

کلیدواژه ها:

راه آهن ، راه ، تقاطعات غیر هم سطح ، اولویت بندی ساخت

نویسندگان

اشکان رجائی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دا

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اجع: 1. Taggart, R. C., P . Lauria, G. Groat, ...
  • Farr, E. H. Rail-Highway Crossing Resource Allocation Procedure Users Guide, ...
  • نمایش کامل مراجع