سایش فلنج چرخ و اثرات آن در قطارهای متروی تهران

سایش چرخ و ریل موجب کاهش ایمنی، کاهش دوره زمانی تعمیرات خط و وسیله نقلیه و در نتیجه کاهش بهروری وافزایش هزینه ها می شود. این نوشته به بررسی ارتباط سایش چرخ ها با توجه به موقعیت قرار گرفتن آنها و میزان سایش چرخ ها نسبت به یکدیگر به کمک اندازه گیری در خط دو مترو تهران می پردازد. بدین صورت که یک واگن از مجموعه واگن های خط دو مترو، انتخاب گردید و علامت گذاری شد و شاخص ضخامت لبه چرخ (فلنج) در همه چرخ های آن واگن در دوره های زمانی معین اندازه گیری گردید. مقایسه نتایج حاصل از اندازه گیری در چرخ های مختلف نشان داد که با توجه به موقعیت قرار گرفتن چرخ در بوژی، میزان سایش تفاوت قابل ملاحظه ای دارد. همچنین این مساله موجب اختلاف سایش در چرخ ها نسبت به یکدیگر می شود که بر دینامیک حرکت قطار تاثیر گذار است.

کلیدواژه ها:

دینامیک قطار ، اندازه گیری میدانی سایش ، فلنج چرخ ، مترو تهران