بررسی میدانی گودی چرخ واگن‌های چینی با استفاده از معیارهای موجود در مراجع مختلف -محور مقاله: ناوگان
محل انتشار: دهمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,484
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC10_062
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1387
چکیده مقاله:
با گذشت بیش از سه سال از ورود واگن‌های چینی مسافری به سیستم حمل و نقل ریلی ایران، گزارشات رسیده همواره حاکی از نارضایتی و شکایت مسافرین نسبت به ارتعاشات و تکان‌های زیاد این واگن‌ها بوده است. با توجه به این‌که یکی از عوامل اصلی ارتعاشات واگن حین سیر، گودی سطح چرخ می‌باشد، لذا گودی این چرخ‌ها مورد توجه قرار گرفت. اندازه‌گیری‌های صورت گرفته نشان داد که اکثر چرخ‌ها با توجه به معیار فعلی، در محدوده مجاز گودی قرار دارند. با بررسی‌های بیشتر مشخص گردید که معیارهای ارائه شده برای گودی و نحوه اندازه‌گیری آن در مراجع مختلف متفاوت می‌باشد. لذا احتمال نامناسب بودن معیار گودی استفاده شده در سیستم ریلی ایران مطرح گردید. در این مطالعه ابتدا به بررسی تعاریف و معیارهای گودی ارائه شده در منابع و استانداردهای موجود و نیز چگونگی اندازه‌گیری گودی پرداخته شده است. سپس گودی چرخ‌های واگن‌های چینی با استفاده از معیارهای مختلف مورد ارزیابی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جواد علیزاده کاکلر
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر- کارشناس اداره کل نگ
محمدرضا نوفرستی
کارشناس ارشد مکانیک - کارشناس اداره کل نگهداری واگن های مسافری شرکت رج
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :