CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

حساسیتسنجی سختی بستردرمقابل بلند شدگی خطوط ریلی با مدل اصلاحی وینکلر

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۶۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۷
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: RTC10_072
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۲۲.۸۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله حساسیتسنجی سختی بستردرمقابل بلند شدگی خطوط ریلی با مدل اصلاحی وینکلر

  جبارعلی ذاکری سردرودی - استادیاردانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم وصنعت
محمد عماد مطیعیان نجار - دانشجوی کارشناسی مهندسی خط وسازه دانشکده مهندسی راه آهن

چکیده مقاله:

در تحلیل و طراحی خطوط ریلی ، روسازه راه آهن که بر روی زیر سازه آن یعنی بالاست و بستر خاکی قرار دارد، بصورت تحلیل تیر بر روی بستر ارتجاعی انجام می گیرد. مدلسازی های بسیار زیادی در گذشته برای این منظور صورت گرفته که در این مقاله ابتدا به معرفی انواع آنها پرداخته شده وسپس تحلیل تیر بر روی بستر ارتجاعی با تکیه گاه پیوسته با حذف فنرهای کششی صورت گرفته است. عملاَ در تحلیل مدل وینکلر بدلیل عدم منظور کردن وزن تیرتعدادی از فنرهای بستر به کشش می افتند،ولی به دلیل وجود
ریل و آویزان بودن تراورسها از آن، پیش بینی می ش ود در بعضی از خطوط راه آهن برخی از فنرها به کشش نیفتند. در این مقاله سعی شده است مدلسازی واقعی از خط آهن با ریل UIC60 و اعمال بار گسترده (وزن ریل و تراورس) و فرض سختی بستر به صورت فنرهای پیوسته (مدل وینکلر) انجام گیرد.در نهایت به فرموله کردن،حل معادلات دیفرانسیل تشکیل شده و آنالیز حساسیت سختی بستر در مقابل بلند شدگی خط ریلی پرداخته شده است. نتایج بررسی سختی بسترهای مختلف تحت اثر یک بار متمرکز 12,5 تنی ناشی از بار محوری 25 تنی وسائط نقلیه ریلی برای تراورسهای چوبی و بتنی نشان داده است که خط با تراورس های چوبی با داشتن سختی های مختلف دچار بلند شدگی می شود ولی درخط با تراورسهای بتنی برای سختی های بستر کمتر از 44،2MPa بلند شدگی اتفاق نمی افتد.

کلیدواژه‌ها:

بستر ارتجاعی، مدلسازی خط ریلی، تکیه گاه پیوسته،مدل وینکلر،سختی بستر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC10-RTC10_072.html
کد COI مقاله: RTC10_072

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذاکری سردرودی, جبارعلی و محمد عماد مطیعیان نجار، ۱۳۸۷، حساسیتسنجی سختی بستردرمقابل بلند شدگی خطوط ریلی با مدل اصلاحی وینکلر، دهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، https://www.civilica.com/Paper-RTC10-RTC10_072.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ذاکری سردرودی, جبارعلی و محمد عماد مطیعیان نجار، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (ذاکری سردرودی و مطیعیان نجار، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۹۷۹۶
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.