CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

راه آهن و ایمنی در معماری شهری - نام محور مقاله: طراحی و جانمایی ایستگاهها در شبکه درون و برون شهری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۳۰۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: زیربنا و تاسیسات
سال انتشار: ۱۳۸۷
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: RTC10_080
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۶۰.۲۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله راه آهن و ایمنی در معماری شهری - نام محور مقاله: طراحی و جانمایی ایستگاهها در شبکه درون و برون شهری

  ابراهیم محمدی - مدیر کل راه آهن تهران
سید مهدی شریفی مقدم کاخکی - مشاور مدیر کل راه آهن تهران

چکیده مقاله:

راه آهن، در مقایسه با سایر شقوق ترابری ، در سراسر دنیا بعنوان یکی از ایمن ترین وسایل حمل و نقل شناخته شده است. با این وجود همیشه تلاش دست اندرکاران این صنعت ، برافزایش ایمنی سیر و حرکت وسایل نقلیه ریلی است.مسلما محیط اطراف خطوط راه آهن و ایمنی سیر و حرکت قطارها بر یکدیگر تاثیر متقابل دارند. اگرچه در طراحی خطوط ریلی سعی می گردد حداکثر ایمنی در آن لحاظ گردد ، اما در اثر تغییراتی که پس از احداث این خطوط در محیط اطراف آن به وقوع می پیوندد ، ممکن است ایمنی سیر و حرکت یا ساکنان مجاور خطوط به مخاطره افتد.در این مقاله به بررسی تاریخچه و وضعیت کنونی حریم شهر تهران نسبت به خطوط و ایستگاه راه آهن ، علل و نحوه گسترش شهر تهران و آمار سوانح ریلی منجر به فوت یا مصدومیت عابرین در منطقه پرداخته و معضلات و مشکلات ناشی از تداخل شهر و خطوط راه آهن تحلیل نموده و راه حلهایی با توجه به چگونگی کاربری زمین در اطراف خطوط راه آهن و جانمایی ایستگاهها و خطوط راه آهن ، جهت کاهش سوانح مذکور ارائه می نماییم.

کلیدواژه‌ها:

راه آهن ، معماری شهری ، ایمنی ، کاربری اراضی ، توسعه شهر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-RTC10-RTC10_080.html
کد COI مقاله: RTC10_080

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمدی, ابراهیم و سید مهدی شریفی مقدم کاخکی، ۱۳۸۷، راه آهن و ایمنی در معماری شهری - نام محور مقاله: طراحی و جانمایی ایستگاهها در شبکه درون و برون شهری، دهمین همایش حمل و نقل ریلی، تهران، انجمن حمل و نقل ریلی، https://www.civilica.com/Paper-RTC10-RTC10_080.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (محمدی, ابراهیم و سید مهدی شریفی مقدم کاخکی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (محمدی و شریفی مقدم کاخکی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.