ارزیابی تاثیرات الکترومغناطیسی برقی کردن راه آهن برروی محورشمار مبتنی بر اندازه گیری میدانی و تحلیل المان محدود

سیستم کشش و تجهیزات جانبی آن در راه آهن برقی به میزان قابل توجهی دارای منابع تداخل الکترومغناطیسی و قربانیان آن میباشد وجود شبکه های انتقال توان الکتریکی و شبکه های ارتباطی درمجاورت یکدیگر در داخل قطار و محیط راه آهن می تواند موجب عملکرد اشتباه سیستمهای حساس که به نوعی از شبکه های ارتباطی بهره مند می باشند گردد. دراین مقاله پس از بیان اصول تحلیل میدانهای الکترومغناطیسی و تئوری آن به بررسی تاثیر خطوط بالاسری راه آهن برقی به عنوان یک منبع تولید تداخلات الکترومغناطیسی مضر پرداخته می شود سپس با کاربرد روش تحلیل میدانی المان محدود مدل ویژه ای که براساس اندازه گیری های واقعی اعتبار آن اثبات می گردد به تعیین میزان این تداخلات درشرایط بهره برداری برروی تجهیزمحور شمار پرداخته خواهد شد.

کلیدواژه ها:

برقی کردن راه آهن ، EMI ، محورشمار