شناخت آسیبهای کارکردی در مدیریت بحران حمل ونقل ریلی

شناخت آسیب های کارکردی در مدیریت بحران میتواند منجر به کاهش ریسک های مخاطرهآمیز در جریان وقوع بحران گردد علاوه بر آن که در بسیاری از موارد با شناخت و رفع این آسیبها ، بحرانها در بطن شرایط وقوع مستهلک میگردند مطالعه و تحقیق برروی متغیرهایی از قبیل تبیین اهداف سازمان، فناوری و روزآمدی تجهیزات و ابزارها، تعریف و توجیه جایگاه افراد در سازمان، روشهایکنترلی در سازمان، سازوکارهای انتصابات و ارتقاء شغلی، روشهای جاری نگهداری نیروی انسانی، روشهای موجود ارزیابی، بهرهوری و اثربخشی، میزان انطباق مسئولیتها با اختیارات، روشهای جاری پرداخت حقوق و دستمزد، آموزشهای تخصصی و حین خدمت میتواند منجر به افزایش مدیریت موثر مقولات پر چالش خصوصاً مدیریت بحران گردد. توجه به چگونگی روش تحقیق میتواند ازجمله نکات مهمی باشد که تحقیق را به سرانجام برساند، لذا بدین منظور با استفاده از روش تحقیق توصیفی و تأمین اطلاعات از طریق میدانی و روش کتابخانهای تلاش شده است با استفاده از نظریات نخبگان، مدیران و کارشناسان حملونقل ریلی به روش پرسشنامهای و تحلیل پاسخها میزان تأثیرگذاری آسیب رفتاری بر مدیریت بحران مورد آزمون قرار گیرد توجه به یافتهها و دادهها مشخص مینمایدکه توزیع آماری دادهها کاملاً نرمال بوده لذا با روش آزمون میانگینها و آزمون T مشخص گردید که آسیب های کارکردی تأثیری بسیار زیاد بر مدیریت بحران در حملونقل ریلی دارد روایی و پایایی پرسشنامه نیز با استفاده از نظریات نخبگان همچنین آلفای کرون باخ آزمون گردید که با خروجی 88 % نشانگر پایایی خوبی میباشد. لذا میتوان به یقین گفت که شناخت آسیب های کارکردی بر مدیریت بحران از اهمیت و تأثیرگذاری زیادی برخوردار است.

کلیدواژه ها:

آسیب کارکردی ، بحران ، مدیریت بحران ، حملونقل ریلی ، پدافند غیرعامل