مزایا و معایب بوژی مشترک طرح Jakob در انواع قطارهای مسافری

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,878

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC16_043

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله:

استفاده از بوژی مشترک در انواع مختلف قطارهای مسافری از قطارهای حومه ای کم سرعت تا قطارهای بین شهری پر سرعت،مزیتهای بسیاری شامل کاهش هزینه چرخه عمر، کاهش وزن، کاهش ارتعاشات و سرو صدا و نیز ارتقاء سرعت را ارایه میدهد کهمهمترین آنها عبارتند از ایمنی بیشتر و نیز مصرف کمتر انرژی کشش. این دو ویژگی اخیر موجب جلب توجه کشورهای اروپایی و بخصوص اتحادیه بین المللی راه آهنها UIC گردیده است و تحقیقات گسترده ای برای امکان سنجی توسعه این تکنولوژی در حال انجام است. مقاله حاضر به بیان مزایا و معایب این تکنولوژی و نیز موانع گسترش آن می پردازد. تعاریف ارایه شده برای قطار مجهز به بوژیمشترک که مواقعی در متون فنی بنام قطار مفصل بندی شده نیز ترجمه شده است طیف وسیعی دارد. همچنین طرح های ارایهشده استفاده مشترک یک بزی در بین دو واگن نیز از رنج گسترده ای برخوردار می باشند که پرداختن به تمامی آنها در این مقالهامکان پذیر نیست. بنابراین تمرکز این مقاله بر روی بهترین طرح بوژی مشترک حال حاضر صنعت ریلی یعنی طرح Jakob می- باشد که مورد توجه اصلی اتحادیه بین المللی راه آهنها UIC قرار دارد

نویسندگان

کریم شادی

مدیرعامل شرکت نواندیشان ریل ایرانیان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :