اولویت بندی روشهای مقابله با مشکل ماسه گیری خطوط راه آهن در مناطق کویری با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی گروهی: (مطالعه موردی مسیر شورهگز-رودشور)

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 671

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC17_028

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1398

چکیده مقاله:

الزام عبور خط راه آهن از مناطق کویری و ماسه گیر و مشکلات متعدد ایجاد شده برای خط، از جمله مسدودی هایمتعدد، صلبیت روسازی، فرسودگی ادوات اتصال خط، کاهش ایمنی، هزینه های بالای تعمیرات ونگهداری و ...باعث گردیده است تا ارائه راهکارهای مقابله با مشکلات راه آهن در مناطق کویری به یک امر ضروری در راه آهنایران و سایر راه آهن های دارای مناطق کویری در دنیا بدل شود. از سوی دیگر اجرای هر یک از راه حل های مذکور،هزینه های هنگفت اجرایی را بر دوش راه آهن قرار خواهد داد. این درحالیست که میزان بهبود حاصل از به کارگیریبرخی از راهکارها باتوجه به نوپا بودن این روش ها، دقیقا مشخص نمی باشد. همچنین باتوجه به خصوصیات منطقهکویری و خصوصیات خط، راهکارهای مختلفی در اولویت قرار خواهند گرفت. لذا اجرای یکی از فرآیندهای تصمیمگیری گروهی و اخذ نظرات خبرگان در اتخاذ تصمیم جهت انتخاب راهکار مقابله با این مشکل در هر قسمت ازشبکه ریلی ضروری به نظر می رسد.در این تحقیق، ابتدا مشکلات موجود در مناطق کویری و راهکارهای برخورد با آن از طریق مطالعه مقالات و اخذنظرات کارشناسان جمعآوری شده، سپس سیرگاه شوره گز- رودشور در ناحیه راه آهن جنوب شرق باتوجه به شدتمشکلات ناشی از ماسه های روان جهت انجام فرآیند تصمیم گیری گروهی و اولویت بندی راهکارهای مقابله بامشکلات مناطق کویری انتخاب گردید. نظرات خبرگان در قالب فرم های طراحی شده اخذ شد و در نرم افزارExpert Choice 11 وارد گردید.اولویت بندی راهکارها و تحلیل حساسیت اولویت بندی انجام شده نسبت بهتغییرات شاخص ها در مرحله بعد ارائه گردیده است. براساس نتایج حاصل شده، مشخص گردید که راهکار تثبیتپایدار ماسه های روان، از نظر خبرگان دارای اولویت بالاتری نسبت به سایر راهکارهای پیشنهاد شده می باشد.

نویسندگان

حمیدرضا احدی

استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران

محمد شماعی زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم وصنعت ایران

عابد امراللهی

کارشناس زیرسازی و سازه های حفاظتی، اداره کل خط و سازه های فنی، راه آهن ج.ا.ایران